めがね（元 しろ いろ）のブログ一覧

いつもほぼ置物と化している私のクラウンですが、ちょっとお出かけする用事があったので、久しぶりにしっかり乗ってきました。

一日で250kmほど走りましたので、一日の走行距離としては購入以来最長かもしれません。

大体いつも、一日で50kmから100kmのお出かけを月に一度くらい、年間で1000km程度しか走っておりませんので、私のクラウンにとってコレはかなりの長距離なのです。

何せ年間走行距離の1/4を一日で走っておりますので。


どうにか無事に行って帰って来ましたが、渋滞中に調子が怪しくなったりして、ドキドキしちゃいました。（水温計は真ん中でしたけど、水温高めなんですかねぇ）

で、ご老体に無理が祟ったのか、あらたにエンジンルーム右寄りから何かの液体が垂れるようになりました。（場所的にはパワステが怪しいです。）


私の目指すところは、トラブル出しして完調を目指すぞーっていう方向性でもなくて、ほどほどの調子でほどほどに楽しく乗り続ける事なので、あんまり遠出はやめておこうかなと言うのが今回の感想です。

出先でトラブルに遇うのも厄介なんで、往復100km以内っていうのが、私と私のクラウンにはちょうどいい範囲なのかもしれませんね。

クラウンさん、動かそうと思ったらバッテリーあがってました。


もう何度目でしょう。


乗る頻度が極端に少ないので、気が付くとバッテリーあがってます。


調子の維持の為にも、ちゃんと動かさなければと思いながらもついつい放置気味で。。。


今回は放置一ヶ月くらいなのに、ルームランプもつかないレベルまで放電しておりました。

今クルマに付いてるバッテリー、もうすぐ4年になりますし、その間に何回も上がっては充電しを繰り返してるので、そろそろ寿命でしょうか。


新品に交換しても、また上がっちゃうだけだしなぁと思うと勿体ない気がしちゃって、また充電でしのいでおります。


こうやって、放電→充電を繰り返すのはバッテリーに良くないのは分かってるんですが、高級なバッテリーってこういう使い方にも耐えてくれるんでしょうか？

まぁでも、こんな使い方でも４年使えちゃってるので、コスパ的には安物で十分なんでしょうな。

ネット広告で流れてきた、照蔵さんの新しい車内積み自転車キャリアが素敵な感じだったので、それっぽいものを自作してみました。


きっと本物の製品には遠く及びませんが、どうにか実用出来そうなものが出来ました。


工作、楽しいですね。


自転車積んでどこかに行くあても無いんですけど、とりあえず積めるようにはなりました。



久しぶりに整備手帳も更新しましたんで、よければ関連URL↓からどうぞ。

早いもので、もう10年乗ってるらしいです。


フランス車の10年、大した事は何もなく普通に乗れました。


近年はホントにちょこ乗りメインで、車には全く優しくない使い方しかしてませんが、まぁ何とかなってます。


このところ、ドアの開閉に連動してドアスピーカーの音が途切れたりするようになって来まして、ドアハーネスですかねぇ？

たまたまここだけならいいんですけど、他のところもそろそろ電装関係色々やばいのかもしれません。


しかし、代替え候補も特にないので、まだまだ頑張って頂きたいものです。


時間の流れが早いのか、お気に入り度合いが高いからなのか、ほんとうにあっという間の10年でした。

タイヤのエアバルブのキャップ、お洒落なヤツに替えました。


カッコ良いお車を拝見してたら、真似したくなりまして。


夏タイヤで使ってるホイールに使おうと思って入手したんですが、夏のホイール、アルミのバルブが付いてました。


このキャップ多分真鍮製なので、固着したら嫌だなぁと思ってアルミバルブの夏タイヤには結局使わず寝かせておりましたが、冬タイヤは普通のバルブでしてたので、とりあえずコチラに装着。


でも、よくよく考えてみたら、このバルブキャップ、本物じゃなくてアマゾンで買ったパチモンなので、真鍮製じゃない可能性もあるのかも…どうなんでしょうね？


やっぱりキャップだけだといまいちカッコ良くならないので、こだわるならバルブまるごと替えた方がよさそうですねぇ。