めがね（元 しろ いろ）のブログ一覧

一週間の間に愛車が二台とも故障するとは…想定外でした。

管理不足ですね。



最初は画像のエッセのラヂエター、アッパーのクラックなのか、カシメの所なのか、ちゃんと確認して無いんですけど、ダダ洩れでした。

画像だと、ホースとかキャップとかからも漏れたっぽく見えますが、過去のアレコレが掃除して無いだけなので、其処では無いのです。

22万キロ超えですし、割りとよくある症状みたいなので、仕方ないです。

自分で治す時間が取れなかったので、丸投げで、ついでに22万キロ無交換だったウォポンも換えてもらいました。

ダイハツ車なのによく持ちました、優秀です。



エッセを修理に出してる間、クラウンに乗って出かけたら、道で止まりました。

朝のラッシュ時に、交差点のど真ん中で止まりそうになるし、焦りましたよ。

ご通行中の皆様には、かなりのご迷惑をおかけしてしまったので、もうちょっとトラブル対応力を鍛えないといかんです。

今思えば、ああしておけば、こうしておけば、という事も色々あるんですけど、焦るとその時思い浮かばないものですし、事前に対処法を想定しておく必要がありますね。



で、こちらも無事に治りまして、買った時より調子よくなりました。

古いクルマですし、調子が悪いのか元々こんな感じのクルマなのかどっちなんだろう？と思ってた部分でしたが、調子が悪かった、が正解でした。

違和感ってのは、案外あてになるものなのかもしれません。



どちらも低年式過走行ですし、管理気を付けないといけないですね。

今どきクルマなんてそうそう壊れるものでも無いですけど、私のクルマ今どきのクルマじゃなかった、ということを改めて実感いたしました。

画像のナンバーフレーム、トヨタ純正オプションです。



もう記憶が曖昧ですが、昭和の終わり頃、私の親が乗ってた車にコレが付いていたような気がします。

あるいは、昭和の終わり頃の年式だった、私の初愛車（10年落ち位で買った）に付いていたのかもしれません。

まあとにかく、昭和の終わり頃の安っぽいトヨタ車には、このナンバーフレームがよく付いてたような印象があります。


このナンバーフレーム、現行の法令ではTOYOTAのロゴの部分がナンバープレート前面に少々被る形状がダメらしく、オプションカタログからは消滅してますが、どうやら割と近年まで設定があったようで、いまだに新品が購入出来ました。


もしかしたら、昔と今の物では仕様が違ったりとかあるのかもしれませんが、それ程鮮明に記憶してた訳でもないですし、「コレよく付いてたよねー」って気分に自分がなったので、コレで十分満足です。


しかしまぁ30年くらい現役とは、なかなかのご長寿部品ですな。

わたくし、全くモノが捨てられない人種でして、兎に角いろいろと保存しているのです。


当然、何を保存しているのかなんて事は、覚えてるような覚えていないような、そんな状態でございます。


残しておいたつもりの物が見つからなかったり、何のために残しているのか分からないような物が発見されたりするので、実際の所は片づけられない人なだけなのでしょうが、本人的にはコレクションのつもりなのです。


で、画像のモノ、90年代初頭のカスタムカー誌です。

久しぶりに思い出して発掘してみました。


パラパラとめくってみると、時代を超えてかっこ良い車や、当時っぽいけど今見てもカッコイイ車もあれば、時代に置いて行かれちゃった感のあるものまで、今見ても案外楽しく読めました。


最近は何でもネットの時代ですし、昔の情報も検索すればそれなりに探せますしとても便利になりましたが、紙媒体は広告も含めて時代の空気がそのまま感じられて楽しいです。

ちょっと整理しようかなぁと思っていたのですが、やっぱり未来に向けて保存しておくことにしました。

今年は趣味車を増車したいなぁ。。。


などと申しておりますが、どこまで本気なのかは自分自身でもよく分かりません。


妄想するだけなら生活に差し支えませんので、妄想だけは全力で致します。


という事で、妄想のおともに、新車時のカタログをオクで買ってみました。


トップのこの画像だけで、何年式の何のカタログだ～ってわかる方はさすがにいらっしゃらないですよね？
世の中には驚異的なマニアの方もいらっしゃるので、分かる方には分かるのかもしれませんが。。。



カタログで新車のお勉強をした後は、みんカラでカスタマイズのお勉強も。


あらためて色々検索してみると、このみんカラの整備手帳とかパーツレビューとか、ものすごい知の集積ですね。

これだけの情報が、ちょっと検索するだけでタダで手に入っちゃうって凄い事です。

何でも検索すれば、手軽に知ることが出来るのがネットの良い所ではありますが、知りたい情報がいつの間にか無くなってしまうのもネットです。

みんカラに集積された先人の叡智はいつまでも維持されて欲しいものです。

飽きたとかメンドクサイとか言わずに、皆さんもっと盛り上がりましょうよ。
私もですけど。。。

年が変わって半月以上過ぎちゃいましたが、

皆様、本年もよろしくお願いいたします。

私のみんカラは、今年も細々と続けていく所存でございます。




私のエッセは年明け早々に2のゾロ目まであと1万キロになりました。

今年中には2のゾロ目に到達できそうです。

その先はどうするか、まだ何も決めておりませんが、とりあえず2のゾロ目までは頑張ってもらおうと思っております。




話は変わりまして、

最近、中古車の検索ばかりしております。

クルマ趣味人として、やっぱり趣味車を持ちたい、という思いがふつふつと…

そして、自分の中で今じゃないだろ？と、今のうちでしょ？がせめぎあっております。

しかし、探せば探すほど現実的じゃないなぁという思いに傾いて行くのです…




で、ふと気が付けば、もうじきカングーが4年目の12か月点検になります。

ウチのカングーは延長保証が付けてあるんですが、それもあと一年。

保証が関係無くなれば、違法でなければ基本なんでも良いわけで…

増車するのと比べたらアレもコレもお手軽じゃない？

なんて思っちゃったり。

いや、でもファミリーカーだし、普段乗るの自分じゃないし…

と、ぐるぐる思考が回りだし、

そもそも全然故障しないし、延長保証要らなかったなぁ。とかね。



理想はやっぱり

1.ファミリーカー

2.自分の足車

3.自分の趣味車

の3台体制なんですけどねー



現実的には妄想だけで楽しんでおくのが良いんでしょうね。

どうしようかなぁ。。。