めがね（元 しろ いろ）のブログ一覧

いい加減しつこい程にセンチメンタルブログでございます。



これで終わりですので、もう少々お付き合い下さい。



申し訳ございません。




ゾロ目まであと少しだったので、昨夜はドライブに行ってきました。




4ゾロってあんまり良い数字じゃない気もしますけど。



最後の記念って事で。







あんまり画像をあげてなかったので、思い出画像も。






自車自賛ですが、やっぱりカッコイイなぁと思うのです。



スタイルも、走りも、実用性も、快適性も、素晴らしいクルマでした。



愛車と過ごした日々には色々な思い出もあります。



人生の中で記憶に残る一台であることは間違いないです。



最後に洗車してお別れしようと思います。



明日、雨らしいですけど。。。

自分のブログを調べてみたら、過去に二度同じタイトルでブログあげてありました。



当然ですけど、乗り換えの恒例行事ですね。



アレコレ外してると、いよいよお別れが近づいて来たなぁと実感が湧いてきます。



以前にも同じことを書いてますが、クルマを替える時って、お別れが寂しいパターンと、次期車が楽しみなパターンがあると思うのですが、今回は完全にお別れが寂しいパターンです。

もちろん、次のクルマは楽しみなんですが、それを差し置いてセンチメンタルです。



いつものパターンだと、部品を取り付けた時にこだわり過ぎて後悔することになるのですが、今回は大丈夫でした。



電装系の配線は、ほぼこのエリアだけで収まってまして、ココと右のAピラーを剥がすだけで済みました。

弄りやすさという意味においても良い車だったなぁと改めて思うのでした。


事故現状車とはいえ、手放した後に部品取りとかじゃなくてクルマとして活躍して欲しいので、胡散臭い中古車に見えないように出来る限りノーマルの状態で手放そうと思い、シートカバーとかも外しました。


色々外したら、自分のクルマじゃないみたいになってきました。


付いてた部品で何かご入用なものがあればメッセージなどでご連絡下さい。
ご希望に添えるかは分かりませんけど。


残す所あと数日になりましたが、愛車との別れは寂しいものですね。

五月はエッセをアレコレ月間だったので、六月はゴルフです。


特別に意識した訳でもなく、たまたまなんですけどね。


たまたまの割には、アレコレしてますけど。。。







まず、約3年ぶりにアライメント取り直してみました。（画像なし）

タイヤの減り加減から分かってた事ですが、リアがちょっとずれてました。

というかタイヤが片減りしてたので、アライメントに出したんですけどね。






あと、オイル交換しました。（こちらも画像なし）






さらに、マフラーカッター付けちゃいました。





パーツレビューにも上げときましたんで、よければそちらも見てやって下さい。



ワタクシも若かりし頃は「車検とか保安基準とか気にするくらいならマフラー弄らなきゃ良いのにねー」なんて言っておりました、そんな時代もありました。
（※ノーマルで乗りましょうというお話ではありません。）


しかし今やマフラーカッターですよ。
大人になったものです(笑)








そんな感じで、しばらく何もしてなかったのでアレコレまとめてやってみました。









あとは、夜のドライブに行ってみたりとか…



さらには、久しぶりにしっかり洗車して、一人撮影会も…


































以上、6月のご報告でした。

私のGolfVariantの車内では、夜になると発炎筒が助手席の足元で煌煌と輝いております。

コレ、納車当時から結構気にはなっていたものの、実害があるわけでもないので、そのままにしておりました。

しかし、今月のブログのネタが無いので、重い腰をあげて移設することにいたしました。





発炎筒が日本仕様固有の装備なんでしょうね、設置場所が微妙でフットランプがスポットライトのごとく直下の発炎筒を照らしております。



フットランプの直下にいかにも後付けなブラケットが付いております。









T25のトルクスのタッピングで留めてあるだけなので、ねじ2本緩めるだけでブラケットは外せます。



ちなみに、このブラケットの裏側にはVWとAUDIのロゴとかGermanyとか書いてありました。







何もない所にタッピングが打ち込んであるだけでした。









ネジの穴は、バリを指で穴の中心に向かって押し込んでおきましょう。

これだけでも、上手くやれば穴は目立ちにくくなります。

今回はあまり上手くいきませんでしたが、それほど目立たない場所なのでそのままにしてあります。









外した発炎筒を移設するためにブラケット的なものを用意します。

ネットをアレコレ眺めてたら、YAZAKIのイレクターのパイプが発炎筒と直径が同じであるという情報を見つけました。

トランク2階建て化に続いてYAZAKIのイレクター大活躍です。素晴らしい。



ジョイント部品J113A　一個￥75です。







裏側に両面テープを張ります。









助手席のドアポケットの中に貼り付けます。

ずれなきゃ良いだけなので、それほど強力な両面テープでなくても大丈夫だと思います。









で、発炎筒を装着。









発炎筒の設置場所に法規があるのか調べてないので分かりませんが、イタフラ系の正規輸入車でもドアポケットに設置してあったりするので、たぶん大丈夫なんじゃないかと…


たかが発炎筒一本ですが、車内の見た目が随分とすっきりいたしました。




めでたしめでたし。

私のGolf6Variantには、納車直後に入れ替えたRCD510が付いております。

その当時から、この場所に液晶モニターがあるんだからバックカメラを入力して使いたいなと思ってました。

そしてこのたび、3年越しのその希望がようやく達成できました。

めでたい！





私、あんまり知識が豊富じゃないので、よく分かってないんですが、日本国内で一般的に流通してるカメラは映像伝送方式がRCAで、このRCD510の入力方式はRGBなんだそうです。


ちなみに、RCD510の裏側はこんな感じです。



ここの黄色いカプラーにカメラを接続します。

汎用のカメラは接続できる気がしませんね。

知識のある方には可能なのかもしれませんが、私には出来ません。


そもそもRCAとかRGBとか、何のことなのかも分からない私には、純正部品で装着する以外の手段は無いようです。


アレコレ検索してみると、海外通販ではレトロフィットキットみたいなものが売られてますが、海外通販未経験なので、躊躇しておりました。


しかし、国内では入手する方法がわからないですし、海外通販のお勉強してみようかしらと思っていた所、Y!オクに出品されているのを発見しました。

Y!のモノはAliExpressで売られている物と同一っぽく、価格も手間賃と安心料だと思えばむしろお値打ちに思えたので落札してみました。


届いたのがこちら



リアゲートオープナースイッチ一体のカメラと、ケーブル類一式です。

カメラに刻印されてる品番を検索してみてもAliExpressの商品情報ばかり出てくるので、中国VWの純正部品なのか、それとも…なのかもしれませんが、購入の手間の簡単さを思えば、これで十分満足です。




モノが手に入れば、あとは付けるだけですね。



久しぶりにちゃんとした車弄りなので、写真撮って整備手帳書くぞ～


って思ってデッキ外す所は撮影したんですが…





ここから先は、作業に必死になって一枚も写真撮って無いです…(汗)




このカメラセット、映像伝送ケーブルが6メートルほどのヤツなんですが、サイドシル経由だとデッキからリアゲートまで届きませんでした。

なのでAピラーから天井の内貼り内を通して、リアゲートまで引きました。

ちなみに、e-bayとかには映像伝送ケーブルが7.5メートルの仕様のが出品されてますので、そちらならサイドシル経由で届くのだと思われます。



カメラ部はこんな感じで



当たり前ですけど、納まりが自然です。



電源系の配線は、ACC/リバース信号/GNDの3本ですが、ACCはトランク側壁の電源ソケットの裏から、リバースはバックランプから取れましたので、配線もリアゲート廻りだけで済みました。

リバース信号もリレー等は無しで大丈夫でした。


取り付けが完了しても、コーディングしないと作動しませんので、いつもお世話になってる羽島のgainさんでコーディング変更していただきました。




で、完成！


（自車のナンバーが映り込んでたので、画像の一部を修正しております。）

画質もそこそこで必要十分ですし、夜間でもよく見えます。

画面に表示されるラインも、大体位置が合ってます。

ラインの表示の調整とか、もしかしたら出来るのかもしれませんが、RCD510の取説持ってないんで、よく分かりません。

でも、調整できなくても問題ない位に良い感じです。





いや～満足度高いです。

Y!オクの価格ならコスパも高いと思います。

RCD510をＤラーで新品取り寄せたら、凄い値段しそうですけど…


あとは、このカメラの耐久性がどうかだけですねー

純正部品ならきっと大丈夫でしょう。



これでますます運転が下手になること間違いなしですｗｗ