めがね（元 しろ いろ）のブログ一覧

今年も残すところあと１日になってしまいましたね。

皆様、本年は大変お世話になりまして、ありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。


今年が終わるという事は、当然ながらお正月がやって来ます。


お正月といえばやっぱり「正月仕様」ですよね。
とはいえ、屋根ぶった切ったり、ベニヤで出っ歯作ったり、ノーサスにしたりは出来ません。

だからという訳でもないのですが、リアの車高調アジャスタを抜きました。

以前から、オフ会とかで皆さんのエッセと並べる度に、ウチのエッセだけ車高が高いのが気になってたんです。
元々、車高調リアは全下げだったので、一般的にはそこそこ低い筈なんですが、みんカラの皆様の車高は尋常ではないですからね。

なのでコレ、正月限定仕様とかでは無く、当分はこのまま乗るつもりです。


アジャスタ抜くと、バネの座りが心配だったので今まで躊躇してたんですが、やってみたところ全然大丈夫そうです。

上側は、若干スプリングシートとスプリングの内径が合ってませんが、大体スプリングシートに収まってるので、危険な状態という程でもないです。

異音等も、スプリングシートのゴムを残してるので、アジャスタ有りよりも静かになった位です。

車高も程良く落ちて良い感じになった気がします。


画像は１G状態なのですが、バンプラバーからのストロークがほとんどありません。
現状でも皆様のエッセより少し車高高い位なんですが、こんな状態なんですよね。

シャコタンエッセ乗りの皆様は、バンプラバー切ったり外したりされてるのでしょうか？
現在の車高であれば、路面の荒れ程度はストロークの範囲内ですし、段差を越える時も適度にバンプタッチしているようで、ちょっと硬いバネのような乗り心地なのでこのままでもいいかなと思っておりますが、激低の方はどうされてるのかなぁとおもいまして。。。

今朝、山の上にて。

雲海ってヤツですね。

もう少し雲が低かったら、もっと綺麗だったんでしょうね。


携帯画像なので、それなりですが。。。

touranの夏タイヤ組んできました。

このホイール、単体で見てた時は「そこそこカッコイイんじゃないの？」って思ってたんですが、タイヤ組んでみると大してカッコ良くもないですね。

なんか、リムの耳の形状が安っぽい気がします。

純正アルミ風と言うより寧ろ安物セットアルミ風な感じです。

実際、そこそこ安かったんで仕方ないんですけどね。


今まであんまり気にした事無かったんですが、リムの耳の微妙な形状の違いって、ホイール全体の雰囲気に結構影響するんですね。


まぁ、現状では車高もタイヤサイズもノーマルなので、この位がちょうど良いのかもしれません。



今回も例のごとく、場所と設備をお借りして自分で組んできたんですが、このホイール精度は結構良さそうです。

組みつけも特に問題ありませんでしたし、バランサーで回ってるのを見てても綺麗に回ってました。
バランスウエイトも一番多い所で20gだったので、鋳造16インチとしては優秀な部類だと思います。

安アルミだと、やたら組みづらいとか、バランサーで回すとリムがウネウネしてるとかありますからね。

僕は違いの分からない男なので、乗り味でホイールの良し悪しはあんまり分からないんですが、組み換え作業してみるとモノによってかなり精度に差があるって事が分かるような気がします。

先日届いたこのホイール、近日中にタイヤ組むつもりですが、装着は春の予定なので、とりあえず眺めてニヤニヤしております。

ちゃんとした画像でお披露目しようと思ってたんですが、今日は天気も悪く降ろす場所も無いので、トランクに積みっぱなしです。
分かりづらい画像ですみません。



クルマ遊びを始めて１０年少々、これまでに中古のホイールは、自分でも何本買ったのか分からない位買ってきたのですが、新品のホイール買ったのは今回が初めてです。

自分ルールとして、１本５千円以上のホイールは買わないって決めていたので、２本しか持ってなかったモノも多く、過去にどんなホイール持ってたのか思い出すのも一苦労です。

そんなワタクシですので、ホイール選びの基準は、まずは価格、次に品質や精度、そしてデザインという順序になっております。
それゆえに所有していたモノも純正ホイール比率が高いのです。


その基準で何でこのホイールになるの？って思われるかもしれませんが、それは安かったからに他なりません。
品質も良い筈ですし。

これ、スタッドレス(205/55-16 横浜IG30)とセットで購入したのですが、お値段15万弱でした。
で、近所の某大手カー用品店で同じスタッドレスをタイヤのみで見積り取ったら12万弱との事。
その差額約3万。

タイヤ代プラスさんまんえんで新品の16インチのBBSが付いて来るなんて、スゲーお得じゃないの！と言う事で購入に至りました。

実際は、店頭と通販でタイヤの価格に結構な開きがあるので、そこまで安くは無いんですが、まぁ物は言い様って事で。


3万は言い過ぎとしても、このホイール安過ぎな気がします。
もしや懐かしの885ホイールなのでは！？とか思ってネットで検索してみたところ、日本BBSのサイトにはこのモデル存在しておりませんでした。
お店で聞いてみたら「並行モノです」との事。
そして鋳造らしいです。

並行輸入の鋳造アルミ、ブランド料をどの程度加味すれば良いのか分かりませんが、まぁ適正価格な気もしますね。

本国のサイトを見てみたら、このホイールちゃんと載ってましたが、現地での価格までは分かりませんでした。



興味が湧いたので、BBSについてちょっと調べてみました。
すべてネット情報なので、どこまで正しいかは分かりませんが、面白い事実が判明しました。

BBSと言えば鍛造メッシュというイメージを皆さんもお持ちだと思いますが、この鍛造のBBSホイールは日本製なのだそうです。
F1などのモータースポーツで使われているモノも日本製のようです。

メイドインジャパンは凄いですね。
福井県のワシマイヤーという会社で製造しているらしいのですが、何か特殊な技術があるようです。

で、ドイツ本国のBBSの方はと言うと、驚く事に鍛造ホイールを製造する設備すら持っていないようです。
これは意外でした。
つまり、ドイツ製のBBSは鋳造しか無いようです。

ちなみに、現在日本で売られている、正規モノのラインナップはほぼ鍛造ホイールです。

日本製のBBSは、ライセンス生産か何かだと勝手に思い込んでたんですが、実は日本製の方が凄いみたいです。
驚きました。

なので、「オレのBBSは本国モノなんだゼ」とか自慢してみた所で、実は本国の方がむしろ凄くないという事なんですよね。


そんなこんなで、意外とお値打ちな「本国モノ」のBBSを手に入れた訳ですが、コレかなり純正オプション風味です。

センターボアもVWサイズですし、ボルトもVW純正を使って下さいって言われました。
サイズも純正ホイールと同一なので、純正オプションだと言われたら疑い無く信じてしまいますね。

価格に飛びついて買ったホイールですが、touranはノーマルの範囲で乗りたいと思っているので、結果的に僕にとっては理想的なホイールだったのです。


せっかくの新品ホイールなので、装着する前にホイールコーティングを掛けたいなぁと思ってるんですが、プロに頼むのは金額的にキビシイです。

そこで、市販のコーティングを自分で施工したいのですが、何かおススメのホイールコート剤とかありませんか？

アドバイスお待ちしております。
よろしくおねがいしますm(__)m

待望のホイールが遂に届きました。

１０月末に契約してから約１月半、長かったです。

画像は勿体ぶってる訳ではなく、夜なのでガサガサ出来ない為ハコのままトランク内です。


このホイール、af imp.に載ってたフジコーポレーションさんの広告で見つけまして、即注文しに行っちゃったんです。

その時は「１２月からの商品です」って言われたんですが、我慢できなくてその場で契約しちゃいました。


その時点では、webサイトには掲載されておらず「数量限定」との事でしたので、スゴイ掘り出し物を見つけたと思ってドキドキしましたが、今日フジさんのwebサイト見たら、普通に載ってました。

単に販売開始前なだけだったようです。


ともあれこのホイール、ブランドのイメージからすると結構お値打ちだと思うので、スタッドレスセットの購入を検討中の方、如何ですか？

Dラーで純正アルミ＋スタッドレス購入するより遥かにお値打ちですよ。