めがね（元 しろ いろ）のブログ一覧

すでに、現物を見て頂いた方も多いと思いますが、ホイール作りとりあえずの完結編です。


画像はタイヤ組んでみた状態です。


想像してたより、全然引っ張りにならなくて、これはヤバいかもって思いました。

6.5Ｊに155/65-13ってもっとパンパンなイメージだったんですが。。。

タイヤの銘柄が良くないんでしょうかね。

でも手持ちのタイヤ、コレしか無いんで仕方ないです。

いずれ145/70-13あたりに履き替えたいです。


ちなみにホイールのサイズは

6.5Ｊ×13　オフセット+8位（実測値）になりました。


装着画像はフォトギャラリに上げておきましたので、そちらでご覧下さい。


納めるのも大変かなと思ってましたが、意外と普通に履けちゃいました。

車の仕様は３度３センチの普通のアクスルのみで、フェンダーもほぼ無加工です。

フロントのリムとか、リアの車高とか、今後の課題もありますが、結構自己満足度は高いです。


協力して頂いた方々には心より感謝申し上げます。

とっても久しぶりにトゥーランです。
でも、画像はパサートのメータ（アイドリングストップ中）です。


早いもので、ウチのトゥーランもうすぐ２年になります。

と言う事で、１２ヵ月点検に行ってきました。

何も予約しといた日に台風来なくても…と思いましたが、風雨も大したこと無くて良かったです。


現在の走行距離が２万キロ弱と言う事もあり、特に問題もなく、交換部品はサービスプラスのメニューの、オイル＆エレメント、ポーレンフィルタ、ワイパーだけでした。

ワイパーは今のところ拭きムラも無く、勿体ないので交換せずに新品貰って来ました。
我ながらセコい話だとは思いますが、純正ワイパーお高いんで。。。



点検の間コーヒー飲んで待ってるのも暇なんで、ポロとパサートを試乗させて頂く事に。


ポロの試乗車は1.2のコンフォートラインでした。

ＶＷの車って何に乗ってもそれ程印象が違わないのが良いなぁって思います。

シャラン試乗した時も、あまり大きさを感じませんでしたし、ポロに乗っても、あんまり小さい感じがしないんですよね。

なんかガッチリしてるというか、どっしりしてるというか、落ち着いた乗り味がいいです。


パサートの方はセダンの1.4のコンフォートラインでした。

友人が前型の2.0に乗ってた事もあり、あんまり新鮮味は感じませんでしたが、新型の1.4の方が加速が良い感じがしました。


両車ともですが、ＤＳＧスムーズになりましたね～

ウチのトゥーラン、出だしの半クラがイマイチお上手じゃないんですが、現行車は出だしの感じが大分トルコンＡＴに近い感触になってました。
でも、加速にはＤＳＧらしいダイレクト感があって、イイ感じに弱点だけ改善されてるようで、うらやましいです。

やっぱり新しい車は良いですね。

エッセフェスタ2011を企画運営して下さった、幹事さん及びスタッフの皆様、ありがとうございました。

そして、参加された皆様、お疲れ様でした。


日焼けし過ぎちゃって、数年ぶりに脱皮しそうな勢いですが、楽しい一日になりました。




話は遡って前夜。

前日も仕事だったので、夕方からオフに向けてタイヤ交換＆車高調整。

良い感じに決まったな～なんて思いながら、買い出し＆給油に行って帰ってきたら。

フェンダーの隙間が。。。

ほぼ空タンで車高決めてから満タンに給油しちゃったんで、車高がさらに。。。

この位ならまぁ何とか行けるでしょうと思って、朝、荷物を積んだらさらにフェンダーの隙間がorz

しかし、待ち合わせ時間に間に合わないので、そのまま出発。

リアフェンダーがジャコジャコ言うので思うようなペースで走れず、自分で決めた集合時間に遅刻しました。


お待たせしてしまった皆様、スミマセンでした。


そこから先もジャコジャコしながらも無事浜松まで。

こってり一日楽しみました。


メインのオフの内容は、他の方が上げられると思うので割愛させて頂きます。


その後、２次会も参加して、帰りはジャコジャコしないように80キロ巡航で帰ってきましたが、遠かった。。。



今日の教訓。

イベント仕様でもちゃんと走れるようにしておかないと、無駄に疲れる。

以上。


本日からんで頂いた皆様、ありがとうございました。
お友達に誘って頂けると嬉しいです。

さてさて、エッセフェスタまであとわずかですね。



画像は昨年のモノですが、今年は皆さんどうされるんでしょう？


せっかくなので、一緒にツーリング出来たら良いなと思うのですが。。。


以下の選択肢から答えて頂けるとありがたいです。




１、私がハミゴってるだけで、実はすでに計画がある。


２、そろそろ計画を発表しようと思っている。


３、っていうかお前がやれよ！って思う。


４、個人的に行けばいいと思う。


５、そもそも行けない。



１、と答えた方、仲間に入れて下さい。

２、と答えた方、よろしくお願いします。

３、と答えた方、どうなっても知りませんよ。

４、と答えた方、その方が楽ですよね。

５、と答えた方、またどこかでお会いしましょう。


よろしくお願いします。

悪あがきしてきた6.5Ｊリムですが、そろそろあきらめて組んでみる事にしました。



とりあえずこんな感じになりました。



パッと見だとそこそこ綺麗に見えますね。





アップで。



まあまあな部分もありますが、




半周回すと



ま、こんなもんです。。。

画像の真ん中あたりに傷がありまして、一部アルミ地になってる部分があるんですが、ソコだけ鏡面になってます。

素直に剥離して磨いてれば、全面鏡面になってたんでしょうね。。。

でも、剥離しない方が維持が楽なんで、もうこれでいいです。





と言う事で、合体。



ディスクとリムのハマりがきつく、斜めにハマらない様に均等に締めて行かないといけないので、組むのも結構大変です。

１本組むのに大体１時間位掛かりました。


リムの仕上がりには不満もありますが、手間暇掛けただけに満足度も高いです。

最初はどうなる事かと思いましたが、どうにか形になりました。

お世話になった皆様、本当にありがとうございました。



さてさて、あとはタイヤを組んで、車に履かせて…こうご期待！