スピーカー　ノイズ対策

アンプをT600-4に変えてノイズが乗るようになってしまいました。

具体的には、ツィーターから
①「ジジジジジ・・・」というノイズと、
②アクセルに連動して「キュイーーン」という
ノイズが乗っています。

色々調べてみると、
①はオルタネーターノイズ、
②は点火系ノイズ
であるらしいことがわかりました。

これらの原因としては
(1)電源ケーブルにノイズが乗っている
(2)アンプとヘッドユニットのアースに電位差がある
(3)RCAケーブルのアース不良
(4)アンプのゲインを上げすぎてノイズも増幅されている
などがあるそうです。

色々と調べてみると、
ミッド側のRCAケーブルを抜くとツィーターのノイズが消えること、
アンプのゲインを上げるとノイズが大きくなることがわかりました。

ということで(3)か(4)が怪しそうです。

そこでノイズ対策を色々試してみました。

A. ボディーアースの強化

今までは助手席の足元のパネルの裏にあるボルトで
アンプをボディアースしていたのですが、
ここは他にも色んなアースを取っているので、
もしかしたらアースが不足しているのかもしれません。

そこでここからバッテリーのマイナスまで8ゲージのマイナス線を追加し、ボディーアースを強化しました。

結果、若干ノイズが低減しましたが、依然としてノイズは出たままです。

それにしても、ここはひどいタコ足配線ですね。
このタコ足もいずれなんとかせねば。

B. アンプのパワーケーブルの引き直し

今までアンプのパワーケーブルはバッテリーから運転席側で車内に引き込み、助手席下のアンプまで通していました。
（当時は助手席側から車内に引き込めるとは知らなかったので）
これだと無駄にオルタネーターの近くを通っている分、ノイズを拾いやすくなっているかもしれません。
そこでパワーケーブルを助手席側から引きこむように変更しました。

しかし、ノイズは全く減らず。


それにしても、ここもひどいタコ足配線ですね。
このタコ足もいｚ（略）

C. ヘッドユニットのアースをアンプと同じ場所に変更する

今までヘッドユニットのプラスはバッ直でしたが、
マイナスは純正のマイナス線を使用していました。
しかしこれだと2の(2)のように、
電位差を生じてノイズの原因になっているかもしれません。
そこでマイナス線を引き直し、アンプと同じボルトにアースしました。

しかし、これもノイズ改善にはならず。

あ、唐突ですが、配線はこんな感じです。

D. ノイズフィルターの使用

Riaさんからお借りしたノイズフィルター（AT-NF200）を
ミッド側のRCAケーブルに挟んでみました。

すると①、②のノイズ共に軽減！
これは効果有りのようです。

にしても、なんでミッド側のノイズがツィーターに乗るんだろうなぁ。

E. アンプのゲインを下げる

アンプのミッド側のゲインを下げるとノイズはかなり低減しました。
ノイズフィルターを使わなくても、
3の数値まで絞ればノイズはほとんどしなくなります。
これも効果がありました。

ということでまとめるとノイズの原因は、
①「ジジジジジ」というオルタネーターノイズ、
②「キュイーン」という点火系ノイズ

対策は
D. ノイズフィルターの使用
E. アンプのゲインを下げる

が有効のようです。

ボリュームを上げてゲインを下げるほうが
音質的にも良くなる気がするので、
今はノイズフィルターを使わず、ゲインを低めで調整しています。

ただノイズは完全には消しされていません。
あとは(3)のRCAケーブルのアースを見直す必要が
あるかもしれません。

DEH-P01の付属アンプを使っていたときにはノイズは鳴らなかったのに。
ただ前のイクリプスのアンプを使っていたときにもノイズは乗っていたので、
T600-4がノイズが乗りやすいのではなく、
DEH-P01の付属アンプがノイズに強いんでしょう。