ken82＠またハイオクのブログ一覧

いやどう見ても無理です。本当にあｒｙ


右耳 posted by (C)ken82

計画性の無さが恨めしいorz
30分でたったこれだけしかできてないです（汗

それほど細かい所はないんですが、大きすぎてどこから手を付けていいのやら・・・

ちったぁ集中しますか。


作業中ｗ posted by (C)ken82

前照灯ｗがまさかのバッテリー切れorz
eneloop充電あんど休憩、真面目にやる気あんのか俺ｗ


前照灯フカーツｗ posted by (C)ken82

充電完了、作業再開。
今度はアイさんのバッテリーがヤバスｗ
頑張れば上半身ぐらいは今日中にできそうなんだけど、一枚貼りの予定なんであまり意味ない希ガス。

リタック二時間、貼り付け二時間、洗車一時間、やっぱ今日中に仕上げないとまにあわんなぁ・・・


左腕 posted by (C)ken82

腰が痛い・・・
テーブルが解放されるまでしばらく中断。
とりあえず頭と顔がどうにかなったからあとは後ろ髪と腰周りかな・・・


髪長杉ｗ posted by (C)ken82

場所変えて再開。
二時ぐらいまでならできるなーと思ったけど、普段の二時って風呂入って終わりだしorz
こりゃあもう仕事早く片付けて帰ってくるしかｗ

今日は左テールと腰周りに手を付けたら寝るかな。
明日早起きできるかどうかだなｗ


あと半分 posted by (C)ken82

残るはバットと後ろ髪と腰周りと脚か。
早く起きられるかな？

皆様よくご存知かと思いますが。

高速道路の本線上は、危険防止のため止むを得ず停車する場合を除いて駐停車禁止です。

ってよくハイラジで言っています。
2台いました、今日一日で。

1台目：中央道下り内津峠PA入り口の1kmぐらい手前の路肩。

右へ左へ連続カーブ、かつ下り坂。上り線は登坂車線があるぐらいのキツイ坂のうえに、直前まで上り坂だったためほとんどの車が速度オーバーの状態で走っている場所です。

そんな悪条件がそろっている場所で、路肩にポン。

正直、吹っ飛ばされても文句言えないと思いますよ（汗

2台目：名神高速上り一宮IC出口の手前1kmぐらい手前の路肩。

道は真っ直ぐです。
しかし地図に表れない落とし穴、この付近は結構上下していて先の見通しが悪いんです、いやマジで。

しかも一宮JCT→一宮IC、東海北陸から名古屋高速方面へ向かう車が多く、さらに多数のクルマがIC直前になって追い越し車線から走行車線へ車線変更してくる（ほとんど割り込みです）事故・渋滞の名所です。

そんな交通量の多い場所で、路肩にポン。

・・・WZEEEEE!!!!!!!


で、路肩に停まってる事自体非常に危ないんですけど、もっと困る事があるんですよ。

停まってる＝車速0km/Hですよね。

本線はどれぐらいのスピードですか？

そこまで加速するのに何秒かかりますか？何m走りますか？

後続車に追いつかれるまでに速度復帰できますか？？

しかもこういう輩に限って、「ここだっ！」と思ったらそこでウインカー、本線に出ながら加速してくるんですよね。

公団の車はいきなりは出てきません。
ハザードの状態で様子を見ながら30km/Hぐらいで隅のほうを走り、後続車がはるか後方にいるときでないと本線へは出てきません。

・・・む、また愚痴ってたら日が昇ってきそうだ（汗


電話がかかってきました。
最寄の休憩施設で。

道がわかりません。
最寄の休憩施設で。

眠いです。
最寄の休憩施設で。

トイレ。
最寄の休憩施設の御手洗で。

バス停で寝てる人いますけどあれもＸです。

ETCの割引待ちしてる人いますけど、あれもＸです、マジで。
だいたい10分も前から停まってたら時間が勿体無いっつーの。


高速道路には高速道路のルールがあり、特徴があり。
それをわからないで走っていると事故を起こすかもしれないし、事故に巻き込まれるかもしれないし。

まぁ気をつけて走っていても事故に巻き込まれる事はあるわけでどうしようもないんですけど。

とにかく参ります、土日は。
これぞまさに1000円効果と言っていいのでは。

補足しておきますが、前の2台は「危険防止のため」停車していた可能性も無くは無いです。
降りて行って確認したわけじゃないので。

もう一つ。
「休憩施設」の数が少ない、駐車スペースが狭い、などで仕方なくバス停で停まってる車もいるかもしれません。

なので、高速上で停まるヤツが悪いと一概に言い切れないのも事実です。

そのあたりもちったぁ考えて欲しいですね、新政権は。