ken82＠またハイオクのブログ一覧

散々ネタにしてる感ありますがパーキングブレーキれば(以下略)で当初7月中旬と言われてたのが何をどう間違えたのか6月末に部品来たというのでこの前交換に出してきました。丸投げなので特に何もないです。

んでまあ休みの日だったので特に代車がほしいわけでもなかったのですけど(歩くと30分ぐらい但し暑い)、まあお車検の時に借りたDEもあれはあれで楽しかったのでお借りしておきましょうかと思ってご用意されてたのが上のアレでして、これはしっかりとレビューせにゃならんですなあというわけのわからん使命感により1日予定を変更してドライブコースを走ってきました。

車両は現行デミオ13C。走行コースは可児御嵩ICから東海環状・東海北陸軽油白鳥IC、油坂峠道路、R158。

郊外燃費20km/Lは出ると踏んで、目的地は100kmぐらいの往復で10L給油。

まず高速道路。東海環状はまだ新しく、東海北陸も比較的工事はちょいちょいやって舗装は言うほど荒れてないので快適。ごく普通のタイヤ、あのサイズのクラスでは自分の中では考えられない静かさ。唯一気になったのが後方からの風切音。これは一般道の試乗では全く気にならなかったので、そうでもしなければアテンザと然程変わらないーは言いすぎですけど、それにしても贅沢な車になったもんです。

そうそう、ドライブのお供に音楽をーと思ってXPERIA Z5cとiPhone5sを持って行ってUSB端子にぶっさしてみたのですが、Z5cの方はメモリ内のフォルダ全検索でもしてるのかちっとも音楽再生が始まらず、5sはさすがに音楽再生機として地位を確立してるっぽくすぐに使える状態になりました。そのへんはiPhoneのが便利そうです。

東海北陸はアップダウンというよりひるがのまでほぼずっと登り続けてるのでPOWERが必要になるんですけど、ちょっとした上り坂でもアクセルをちょいと踏んでやればわりとすぐにシフトダウンして思ったより軽々と登ります。この辺の制御はCVTとあんま変わらなさそうです。ただCVTほどの滑らかさは流石に期待できないですね。13Cなのでタコメーター無いのですが少し敏感な人ならギア落ちたのわかると思います。いや十分ですけど。


白鳥IC南側の上り坂、油坂峠道路、ここは県境まで一気に登ります。登坂車線があるので勾配はお察しください。
もちろん6速のまま軽々登るあてんざくんには敵いませんが、車両価格を考えれば十分です。

県境を超えるとゆるい下り坂に左右のウネウネが始まります。

敢えてDレンジのまま走ります。

いやあもうびっくりですよ。ほぼいつも通り走れます。半額の車でもここまで走るなら次これでいいわって感じです(レビューになってない)。若干リアの落ち着きが悪いかな？と思うぐらいですがまあFFのハッチバックですし多少はね？

緩い下り坂が基本なんですが、Dレンジでどういう制御をするのかずっと気にしてました。さすがに勝手にシフトアップは無いですが、ある程度は粘るものの10秒ぐらい下り坂が続くとこらえきれずにシフトアップしちゃう感じでした。ブレーキ踏んで減速すればまた落ちますけど。コレなら坂の上からずっとブレーキ踏みっぱなしということも無さそうです(そういう走り方が身に沁みついてる人は置いといて)。



約100km先のドライブ目的地、道の駅九頭竜着。
お手洗いを済ませて缶コーヒーを補給。おもむろにボンネットを開けます。


エンジン後方、S5のタービンを収めるためのスペースですね。コンパクトカーとして不文律の全長4mを越えたのは車内スペースのためもあるでしょうけど、ここに色々押しこむこと考えた結果でもあったでしょうね。


そして驚いたのがエンジンマウントとダンパー。あてんざくんは明らかに振動がアレなのでまあそんなもんだろうとは思ってましたけどまさか1.3のガソリンでもコレやるとは思ってませんでした。ただこれ、劣化してから交換が高く付きそうですね・・・


その他いろいろ気付いた点。
・吹き出し口。デザイン優先で丸型になってますがあまり上に向かないのでいつまでも頭部が冷えない。
・ブロワの風量が安定しない。途中で気付いて観察してたところどうもアクセルオフの時に風量が増えるので、発電機の制御とかそのへんが絡んでるっぽい？
・エアコンの効きが弱い。これはエンジンの出力も関係してくるので仕方ないかもしれない。
・後席足元の広さ。最近は軽自動車でもマジかって思うのでこれぐらいは標準的？
・シートは体格もあるけどあてんざくんほどの航続距離持たなさそう。
・ODD/TRIP/燃費/航続距離が全部共用。走行距離は別で表示して欲しい。

とまあ細かい突っ込みはありますが車両160万ぐらいの普通車でこれなのでまあいいかみたいなとこですか。
せめて助手席だけでもフラットシートになればなぁ(そこ

普段ならここまで来たらあと1時間で街まで降りられるしとなるのですが、なんせ夕方仕上がる話でしたので往復2時間に食事の時間まではとてもとても確保できそうになかったので泣く泣く帰ることにします。泣いてないけど。



帰りは容赦なくMに突っ込んでいきます。
と意気込んでいましたが正直必要無いとまではいいませんけどほとんど出番なかったです。




いわゆる九頭竜ダムに、油坂峠道路と白鳥の街。いつもの場所で冒頭の写真を撮って山を下り、しばらくR156と川を挟んで対岸にある県道を走ります。



とても天気が良かったので撮り鉄しようと思ったのですが、時刻表見ると1時間前と1時間半後。また今度にしましょう。長良川と長良川鉄道に東海北陸道。あとはR156を南下して。


10Lでいいと思ってましたが予想より少し減ってたので4L足して、そうこうしてるうちにお車仕上がりましたのお電話来てそのままあてんざくんお迎えに行きました。


自分で買う(1台で済ませる)ならディーゼル、と思ってましたが、ガソリンでもなかなか伸びるので差額考えるとーとかするならガソリンでいいなと思いました。差額じゃねえ俺は軽油がいいんだってなるなら逆にガソリンは乗らないでおいたほうがいいです(めちゃくちゃ迷う)。


某マツダさま、お代車6時間で200km走ってすみませんでした。