ken82＠またハイオクのブログ一覧

あんま暇じゃないけど暇だったのでアテンザ乗りに西春までドライブしてきました。

いやもうXDのMT一本しかないんで。
もう1台刈谷にあったけどあっちワゴンなんで。
遠いし。



エンジン始動はクラッチ踏んで左手でボタンです。
右手でイグニッションスイッチ探しちゃだめです。

アイドリングは特別静かでもうるさくもなく。
っていうか最近ジジイ化してきたので、許容領域が広がってるだけの気がしなくもないけど。

ディーゼルを信用しきってのアクセル踏まずに発進。

いいね！

っていうか、試乗してる間に発進でアクセル踏んだ覚えが無いっていうね。
3速まではさっさとシフトアップしてい、アクセル踏み込んで一気に60まで加速。

いいね！！

これだよこれ。
2000ちょいしか回してないけど、マスターに負けてない加速。
まあこっちはその上も付いてくるから、そこでディーゼルとガソリンの差は出てくるけど。

一応6速まで入れてみたけど60だと1000ぐらい回ってて、そこから微妙なアクセルの操作にもしっかり付いてくる感じ。マスターだとATが一段落としちゃうからなんともいえないけど、ここはアテンザのほうが上手の予感。

ちょっと気になったのがアイドリングの回転数。
4気筒だからあまり下げると振動になっちゃうと思うけど、もう少し下げて欲しい。
左折で1段高めのギアで入ると押し出される・・・



なんて冷静に分析してきたような書き方してますけど、現場は

「うわｗｗｗｗこれはいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

とかいうよくわからない状況になっていましてですね。

戻ってきて駐車しようとしたらRは押し込んで左上とかわけわからない仕様だったり。
あとトランククソ広いですね。狭い方だけ倒してまっすぐ寝袋できますね(そこかよ

そんでこの値段ですよ(ナビ無し
頭金ちょい入れたら月5万ですよ(茄子月15万の60回

総評として「これやばいわｗｗｗ」

というお休みです。
カッティング進まない・・・

すっかり年も明けた頃皆様如何お過ごしでしょうか。

今回もまた間が開いた感じなんですが、その間にあったことといえば近所の連れと鹿カレーを食いに行ったついでに東尋坊まで走ったりとか、車を点検に出してタイヤ組み換えしてもらったりとか、橋本みゆきのクリスマスライブ行ったついでに痛車クラスタとプチっておまけに草津行ったりとか、その程度のもんです。

面倒なので気になる人はこっちをどうぞ。

さていい加減に次の仕様を作るかと意気込んでみたわけですが



この状態にするまで印刷から1時間かかった時点でやる気が売り切れました。
ここは多色にするつもりですので、これをあと6個準備しないとだめなんです。
んで7個作らないとだめなんです。

はいまた無茶やってます。

まぁこれも何ですが、他の部分もなんとかしないとだめなんですが。
3月末までに。



これに関連して、前回1月末に旅に出ますといってましたが、これ1月やめて3月にします。
ええ3月末に広島でイベントやりますので。

動きが前回で予定してたのとかなり変わると思うので、決まったらまた流します。



車関連で言えば、クラウンがFMCしましたね。
自分も最初のスクープ画像見たとき「ねえわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とか思いましたが、実際に発表されて色々な角度の写真を見て、さらに暇だったので年の暮れにレインボーモールまで現車を見に行って考えがガラリと変わりましてですね。

最近トヨタ車って写真映り悪いの多いんじゃないですかね。

POWWWWWWWERRRRRRRR的には2GRアスリート一本しかないんですが、今回はやっぱりハイブリッドが気になるお年頃でして、こう勝手にモード燃費の7割で計算すると街乗りで2ヶ月無給油なんですよね。
これ自分のマスターと同じ法則適用すると遠出がクソ楽になるんですよね。

ええ気になりますとも。
ということで、7年目の乗り換え候補は某Xのなんちゃらだったわけですが、ここへ来てまさかのクラウンが候補に上がってくるとは自分でも思わず。

あ、ロイヤルでいいです。
アスリートはやっぱりいかにも過ぎるのが受け入れられないお年頃ですので。

まぁそんな感じで比較的楽しく年末年始を過ごしております。



さて。
年明け早々で愚痴なんですが、せっかく通れるようにしてくれたのに事故って通行止めにする馬鹿なんなんですかね。
通れるようになっただけでもありがたいと思わないんですかね。

巻き込まれた方はご愁傷さまですが。

皆様も事故には十分お気をつけ下さいませ。
(含む自戒)

では、今年も(月2を目標に)よろしくお願いします。