ken82＠またハイオクのブログ一覧

時期がやってきましたのでお点検に出してまいりました。ぼちぼち距離もぼちぼちなのでぼちぼちどう的な話をされましたが目指せ200,000kmなのでハチは買わねっすしてきましたし何が悲しゅうて今より小さい車(サン)に今より多い金払わねばならんのかといったところです(残債のせい
ハチは三列目の折りたたみが楽でいいなあと思いました。現場からは以上です。

目指せ200,000kmなのでぼちぼちな部品をぼちぼち換えるとどれぐらいになるかお尋ねしたところ適当にぼちぼちな額でお見積りされたので車検前辺りにぼちぼちやっていきたいと思います。

先日なんとなくSUZUKIのWEBを長めてたらいつの間にかエスクードにターボが設定されてまして無性に気になってきたので点検の後軽く眺めに行ってきました。
前の型が結構イカツイデザインで現行もそれっぽい雰囲気があるので大きい車だとずっと思い込んでたんですけど、三面図眺めてたらブレイドの背が高くなったぐらいなんすよね。正直アテンザはデカすぎる感が拭えないのでボディサイズを抑えるといった意味では選択肢になります。

現車見た感想としましては内装について安っぽんじゃなくて安いんですじゃなくて安っぽいなあというのが率直なところ。スイフトぐらいのお値段ならドアトリムにアームレストﾊﾞｧﾝスイッチﾄﾞｰﾝも全く気にならないんですけど200超えてますからね... 質感以外に関しましては及第点。前席の座面高があるので必然的に後席の足元天地は余裕ありますし膝周りも十分広いです。が、元々後席でおもてなしするような車ではないので何時間椅子に座ってられるかなあという気はしました。後席バックレスト倒しによる車中泊は絶望的ですね。本来の使い方ではないんで仕方のないところですがあの全長では。バックレストが低めなのも前倒しで長さを稼げない要因っぽい気がします。後席で長時間乗車が辛そうなのも。

で飛び入り試乗もしてきました。してきましたけどいまいちピンとこなかったですねえ...
お店のまわりコースなんで距離短いし、路面荒れ気味なのでそのあたりの特性は比較的よくわかりましたけどやっぱ硬いっすね、脚。スイフトなら価格差があるのでしゃーなしと割り切れますけど乗り出しがぼちぼちの金額になりますからねぇ。出足のかったるさなどは全く感じませんでしたが元からそうなのかどうかがわかりません。バイパスなどでの比較的全力ダッシュはできませんでしたが日常で不足を感じることはまず無さそうです。ALLGRIPについても試す場所が、ね。

総じてスズキっぽいコンパクトSUVだなあという感じの小並感しか出せませんでした。
あとこれは昨日の時点で少し考えて納得させておいたんですけど、アテンザの届け出燃費が22.4km/Lで自分の平均が19km/L弱。通勤往復10kmと休みの日の軽いお出かけに、半年に1回の片道1000kmクラスの遠出でこの燃費が成り立ってるとしてこれをそのまま当てはめると良くても14km/L。オイル関係がほぼ半額ぐらいで済むかなと思うんですけどそれを含めても今よりカネクイムシになります。四駆である必要がない、SUVである必要がない、色々考えても積極的に乗り替える理由が出てこないです。

悪くはない、けど今の車が気に入りすぎてて無理。そんな感じ。

そういえば目指せ200,000km作戦ついでにボディのお手入れを自力からおまかせに切り替えようと思っております。小キズがぼちぼち増殖を始めたのと、何よりめんどくさい。
そちらの方面へはいずれご連絡を差し上げる所存です。

年内ラストは今年何処行ったかをざっくりと書いていくことにします。