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イイね!
2011年07月05日

FJ1600筑波シリーズ 第2戦

FJ1600筑波シリーズ 第2戦
ども!31でアイスを食べてきたタカエイティーです!!
いや~、美味しかった~(笑)


そんなタカエイティー、2日3日と筑波へ行ってきました~。


まずは2日の事を簡単に。

1本目
前日練習なので無理しないように、ブレーキを意識しながら走行。
少し手前から軽めのブレーキでもそこそこのタイムが出てる。
やっぱ無理して突っ込んでブレーキロックさせるよりはこの方が良いのか!!
タイムは1分0秒93

2本目
さっきより気温が上がって、タイムが落ちる。
それでも出来るだけ滑らさないように丁寧な運転を心がけながら走行。
でも、段々リズムが狂ってきて、終盤にダンロップ出口の縁石に乗りすぎて不安定に。
コースに戻るもフラフラしてて、そのまま抑えきれずにスピン!!
左後ろからスポンジバリアにクラッシュ!赤旗出しちゃった・・・(;^_^A
走れる状態だったので、すぐにピットに戻ってチェック!
パッと見ミラーが上向いてるだけで、大きな損傷はなし!?
メカさんにも見てもらうと、リアのアッパーアーム付け根が微妙に曲がってるΣ(・口・)
てか、言われなきゃ気付かなかった(笑)
で、タイムは1分1秒31

その後は、ガレージに戻って翌日の準備していつものホテルで就寝~(mー_ー)m.。o○ zZZZ


そしてレース当日!!!

5時に起きて、5時半にはガレージへ~

タイヤ付けたり、アームのチェックした・・・ん!?変わってない!!?
メカさんに聞いた所、調整しといたからそれで。と・・・
ま~、見た感じ大丈夫だから良いんだけど(笑)

で、8時35分から20分間の予選開始!!

開幕戦のゴール順位でコースイン!
ニュータイヤなので、2周~3周タイヤを温めて、アタック!

でも、何かリズムが合わないというか、最終出口でアンダー傾向で、中々タイムが上がらない。
掲示板を見てみると、5番手~6番手辺り。
てか、何かブレーキング時に変な微振動や最終出口でアンダー・・・

これはマズイ・・・
少しクーリングして気持ち落ち着かせて、再びアタック!!!

数周集中して、どうにか0秒台に入った!!
掲示板を見ると3番手のタイム!
よし!このままアタックだ!

と走り続けるも、他車に引っ掛かったり、少しミスしたりでこれ以上は伸びず。。。


予選は3番手で終了!!


でもトップとの差は僅か0、168秒差!
全然勝負出来るぜ!

予選終了後、メカさんに振動の件を話してチェックしてもらう。
すると、フレームにクラックがw( ̄△ ̄;)w
しかも2箇所∑('◇'*)エェッ!?
よく見てみると、塗装にヒビが入ってる程度にしか見えないクラックが!!!
微振動やアンダーはこれのせいだったのか??

急いでガレージに持っていって溶接してもらう。
その間にも、他に不具合がないかチェック。
よし!異常なし!
溶接もOK!!

余裕で決勝に間に合った<(; ̄ ・ ̄)=3 フゥ...


ちょっとご飯食べたりして、決勝。

12時5分にコースインして、ダミーグリッドへ。

撮影会やらなんやらをやってフォーメーションラップへ。

ブレーキを重点的に温めて、グリッドへ。

グリーンフラッグが振られて赤ランプ点灯!!

・・・・・・・・ブラックアウト!!

スタートは少しミスってまずまず。1コーナー入り口で並びかけられるもインを守って3位のままクリア!!

その後トップ5台が後続を引き離しだす。
さらにトップ3台が後続を引き離し始める。

俺は、2位のN織さんにピッタリ付いてミスを誘う。
最終出口で何度もリアを滑らせてたので、1コーナーで仕掛けるか!?
ってことで、集中!
でも、アクセル踏むタイミングを無意識のうちに合わせてしまっていて、スリップに入るもののブレーキングで並ぶまではいかない。

チキショ~!!絶対抜いてやる~!!と何度か仕掛ける。
インを閉めてきたらアウトへ!
ノーズが被るくらいまでいくけど、アウトからじゃやっぱキツイな。。。
その状態がずっと続いて、いよいよ周回遅れが出てきた!
これを利用していけるか!?と抜き方を考える。

そして前2台は1コーナーで周回遅れをパス!
それに続け~~と立ち上がりで周回遅れと並ぶ!が、抜けない・・・
1ヘアで譲ってくれ!と願うも、譲ってくれず・・・
おい!!ブルーフラッグ出てんじゃん!!

その後、ダンロップ、80R、2ヘア、最終。

全く退いてくれる気配がない・・・
てか、
なんでレコードライン走ってんだよ!!
すると、段々ブルーフラッグも振られなくなり・・・
どんどん2台が遠ざかっていく・・・

もう


ヾ(`◇´)ノ彡☆コノ!バカチンガァ!!


って感じですよ


後ろの2台にも追いつかれて、形勢が一気に逆転・・・

周回遅れも抜かなきゃいけないし、後ろも抑えなきゃいけないし・・・

そして何とか周回遅れをパスして、再び前を追う!!!

普通に走れば後ろは引き離せる!

前に集中じゃ~~!!!!!

そしてファイナルラップ!
ミスしてくれ。。。
そう願いながら、追う!

すると2ヘア立ち上がりでN織さんがコースオフ!!

しゃ~!チャンス!!って思ったけど、差が開き過ぎて抜けない・・・

そして最終コーナー立ち上がって3位でチェッカー。


また3位。。。

正直、全然嬉しくない
レース後、周回遅れの人が謝ってきたので今回は許すけど。。。
(内心はブチギレ)
過ぎた事を悔やんでも仕方ない。でも、あそこですんなり譲ってくれてたら・・・と思うと・・・

でも、何が起こるかわからない。それがレース。

周回遅れを上手く抜けない未熟さ。すべて自分のせい。

改めて、予選順位って大事だなって思った。
特に抜けない筑波は尚更。

マシンを直してくれたチームの方、応援してくれた皆さんには本当に申し訳ないです。

でもでもでも、初のファステスト記録して、少し嬉しかった(笑)


フォトギャラ



フォトギャラ2


フォトギャラ3

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Posted at 2011/07/05 19:25:03

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この記事へのコメント

2011年7月5日 20:06
お疲れ様でした 悪い事を自分の責任として理解しチームに感謝するタカエイティーさんのスタイルは大切ですね!

悪い事をチームのせいにして移籍する奴が多いですから、FJで結果出せずにスーパーFJ上がるドライバーも多いですがそうゆうドライバーは僕は認めませんね!
コメントへの返答
2011年7月5日 21:17
こんばんは~♪

そう言われると照れますね(*^.^*)
走行中は直してくれたんだから、結果で返さなきゃ!って常に思ってました。
でも、無理でした。。。

優勝出来てない自分はまだまだですから(;^_^A
早く結果を出せるように頑張ります!!
2011年7月5日 21:38
お立ち台の真ん中では無かったのね。。。
ファステストは、おめでとう!

今シーズン1回は応援に行きたいなぁ~
その時は、絶対優勝して下さい(笑)
コメントへの返答
2011年7月7日 12:16
こんにちは~♪

残念ながら口だけ男になりました(ノ_-;)
ファステストは素直に嬉しかったです☆

是非是非!
その時以外もちゃんと勝ちたいです!!
2011年7月5日 22:52
こんばんは。

周回遅れ。
謝って来たっていう事は周回遅れで譲らなきゃって言う事を知っていた訳ですよね。
何を考えていたんでしょうかね。

次こそテッペン目指してください。
コメントへの返答
2011年7月7日 12:18
こんにちは~♪

自分の後ろを走ってたドライバーさんが注意してくれたみたいなんですよ。
周回遅れの人は、練習でも譲ってくれないんですよねぇ(-。-;)
ミラーを全く見てないんだと思います。。。

ありがとうございます!
次は負けません!
2011年7月6日 1:22
レースはとてもドラマチックですね♪

ドライバー、メカニック、マシンが一丸となって挑むものなんですよね。

勝つことが一番の目標だと思いますが、レース内容もとても大切なモノですよね。

次回は、見せながら勝つレースを期待しています(笑)
頑張ってくださいね☆
コメントへの返答
2011年7月7日 12:20
こんにちは~♪

ドラマチックすぎて涙が・・・

そうなんですよ!どれか一つだけ良くても意味ないんですよね☆

そうですね~。
みんなに楽しんでもらえるレースをして勝てたら言う事無しですね(*^^*)

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「10時待ち合わせなのに8時30分に着いてしまった、、、(笑)」
何シテル?   02/18 09:02
180SXからS15に乗り換えました。 ドリフトやってます! 最近は全く走れてませんが、、、 腕はショボいのに、車だけ進化してます(笑) 休みの日は洗車して...
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