タカエイティーのブログ一覧

←２本で１０万でどうでしょう！？（嘘ｗ



ども！ちゃっかりブリッドのフルバケに交換したタカエイティーです（笑）
でも、慣れないから座りにくい。。。


そんなタカエイティー、昨日は朝一でショップへ～
エンジン＆ミッションオイルの交換をしてきました～☆
いつものミッションオイルがなくて予想外の出費だったけど、気分は最高～♪（笑）


その後は某パーツを付けるためにシル☆akiさんのお宅へ～
のはずだったんだけど、springtree180☆さんが埼玉から来てると言うので飯田牧場で待ち合わせして、３人でお昼ご飯を食べる事に☆

行った先はspringtree180☆さんお勧めのタコライス屋さん「がじゅまる童」
タコライスを食べた事がなかったので興味津々！
そして、タレをかけて食べる！


う、美味い！！！ヽ(=´▽`=)ﾉ

お腹が空いてた事もあり、あっという間に完食～。てか、足りなかった（笑）


その後は少しお喋りした後、springtree180☆さんとお別れしてシル☆akiさんのお宅へ～!≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ


作業内容はアルミメンバーカラーの取り付け


詳しくは整備手帳で～


取り付け後はテストドライブがてらラーメンへ～

感想ですが、
リアがしっかりした感じがします
色んな音がします（笑）
ベタ踏みしてもホイールスピンしなかった！←これが一番分かった効果（笑）
微振動がシートに伝わって腰やお尻がビリビリします（笑）

こんな感じですね～。

シル☆akiさん、手伝っていただいてありがとうございました！<(_ _*)>


フォトギャラ


フォトギャラ２

ども！先週の金曜日にドリパ行ってきたタカエイティーです！

携帯を充電し忘れ→電源落ちる→タイマーが鳴らず、で３０分寝坊したのは内緒で（笑）
いや～、久々に焦りましたわぁ～(＞▽＜；；
しるびゃ～さんごめんなさい（汗


そんなこんなで６時半に集合してガス入れて即出発～
途中、海老名ＳＡで朝飯食べて、８時半過ぎにドリパに到着！

タイヤやら工具やらを降ろして～、自分のグループまで時間があったので、他の人の走りをチェック！
したらいきなり事故発生～w(￣▽￣;)w

１４がスピンした所にローレルがビックリスピン？して１４の顔面にヒップアタック！！（笑）
１ヒート目で終わるとは・・・残念です！！(-∧-；)


しばらくして、いよいよ自分の走行時間♪

半年振りだから最初はゆっくり～
そして徐々にスピード上げてドリドリ～ヽ(=´▽`=)ﾉ


ヤバイ、、、




楽しすぎる！！！（笑）


あっという間に走行終了時間

そして２ヒート目の他の走りを見てたら、今度は火災発生！！！
コース脇で煙がモワモワ～と(;￣Д￣)

なんじゃ今日は！？
自分も気をつけないと(￣Д￣；；

その後も、左周り、右回りとヒート毎に交互に走行～

途中の２ヒート分は携帯でオンボードも撮りました～☆
ショボイ走りだぜ（笑）

んで、どっかのヒートの時にシケインで待ち伏せして、しるびゃ～さんと勝手にツインドリ（笑）
知ってる人だから遠慮なくいけるのが良いね！

走行後、本人はやめてくれ～って言ってたけど（笑）
いつかは二人でビタビタのツイン決めたいな～☆

んで、最後のじゃんけん大会でうまい棒をゲット！！

久々のドリだったけど、３蹴り３発やシフトダウンドリなんかも練習出来たし、めっちゃ楽しかった～♪
このマシンコントロールをＦＪに生かせれば良いな！

フォトギャラ



フォトギャラ２



で話変わって、今日仕事終わってからシフトレバーを純正→純正に交換しました！！（謎

え？意味ないじゃんって？

いやいや、純正は純正でもＲ３２の物に交換したんですよ～☆

やり方は整備手帳で


ま～外して付けるだけなんですが、スナップリングプライヤーを持ってないのでラジペンやらドライバー等を駆使してやりました（笑）
取るのは簡単だけど付けるのに凄い苦労した・・・
そのせいで１時間以上かかっちゃったよσ(^_^;)
専用工具があれば３０分も掛からないで終わりますね！

で、作業が終わったらテストコースへ～

もうね、明らかに短くなってて見た目が良い（笑）

肝心の操作性は、引っ掛かったり重たくなったりもしないで、少しクイックになってめっちゃ良い！！！
でも、某氏のＳ１５のシフトフィールは最高だったな～☆
部品代もそんなに高くないのでお勧めです！！


では、早くＦ１が見たいタカエイティーでした！



※追加で

筑波サーキットのＨＰに第２戦のレポートがアップされました！

こちらです

ども！今週、丸１日の休みが明日だけのタカエイティーです！

ま～明日の為に頑張ったんですが（笑）


そこまでして頑張った理由、それは・・・・・・・・






ドリパに行くからで～～～すヾ(=^▽^=)ノ

ん～、ドリケツを積んだ姿が懐かしい（笑）




去年の１１月以来のドリドリ

走りの方は、元がショボイので更にショボくなってる可能性大ですね！！（笑）

本当は水曜日に届いたブツを付けてから行きたかったんですが、一人でやるのは不安が・・・(ﾉω･､)

なので、シル☆akiさん！！

取り付け方の伝授よろしくお願いします！！(*・人・*) ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ♪


では、疲れが溜まって、既に眠いタカエイティーでした！（笑）

ども！３１でアイスを食べてきたタカエイティーです！！
いや～、美味しかった～（笑）


そんなタカエイティー、２日３日と筑波へ行ってきました～。


まずは２日の事を簡単に。

１本目
前日練習なので無理しないように、ブレーキを意識しながら走行。
少し手前から軽めのブレーキでもそこそこのタイムが出てる。
やっぱ無理して突っ込んでブレーキロックさせるよりはこの方が良いのか！！
タイムは１分０秒９３

２本目
さっきより気温が上がって、タイムが落ちる。
それでも出来るだけ滑らさないように丁寧な運転を心がけながら走行。
でも、段々リズムが狂ってきて、終盤にダンロップ出口の縁石に乗りすぎて不安定に。
コースに戻るもフラフラしてて、そのまま抑えきれずにスピン！！
左後ろからスポンジバリアにクラッシュ！赤旗出しちゃった・・・(;^_^A
走れる状態だったので、すぐにピットに戻ってチェック！
パッと見ミラーが上向いてるだけで、大きな損傷はなし！？
メカさんにも見てもらうと、リアのアッパーアーム付け根が微妙に曲がってるΣ(･口･)
てか、言われなきゃ気付かなかった（笑）
で、タイムは１分１秒３１

その後は、ガレージに戻って翌日の準備していつものホテルで就寝～(mｰ_ｰ)m.｡o○ zZZZ


そしてレース当日！！！

５時に起きて、５時半にはガレージへ～

タイヤ付けたり、アームのチェックした・・・ん！？変わってない！！？
メカさんに聞いた所、調整しといたからそれで。と・・・
ま～、見た感じ大丈夫だから良いんだけど（笑）

で、８時３５分から２０分間の予選開始！！

開幕戦のゴール順位でコースイン！
ニュータイヤなので、２周～３周タイヤを温めて、アタック！

でも、何かリズムが合わないというか、最終出口でアンダー傾向で、中々タイムが上がらない。
掲示板を見てみると、５番手～６番手辺り。
てか、何かブレーキング時に変な微振動や最終出口でアンダー・・・

これはマズイ・・・
少しクーリングして気持ち落ち着かせて、再びアタック！！！

数周集中して、どうにか０秒台に入った！！
掲示板を見ると３番手のタイム！
よし！このままアタックだ！

と走り続けるも、他車に引っ掛かったり、少しミスしたりでこれ以上は伸びず。。。


予選は３番手で終了！！


でもトップとの差は僅か０、１６８秒差！
全然勝負出来るぜ！

予選終了後、メカさんに振動の件を話してチェックしてもらう。
すると、フレームにクラックがｗ（￣△￣；）ｗ
しかも２箇所∑('◇'*)ｴｪｯ!?
よく見てみると、塗装にヒビが入ってる程度にしか見えないクラックが！！！
微振動やアンダーはこれのせいだったのか？？

急いでガレージに持っていって溶接してもらう。
その間にも、他に不具合がないかチェック。
よし！異常なし！
溶接もＯＫ！！

余裕で決勝に間に合った<(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...


ちょっとご飯食べたりして、決勝。

１２時５分にコースインして、ダミーグリッドへ。

撮影会やらなんやらをやってフォーメーションラップへ。

ブレーキを重点的に温めて、グリッドへ。

グリーンフラッグが振られて赤ランプ点灯！！

・・・・・・・・ブラックアウト！！

スタートは少しミスってまずまず。１コーナー入り口で並びかけられるもインを守って３位のままクリア！！

その後トップ５台が後続を引き離しだす。
さらにトップ３台が後続を引き離し始める。

俺は、２位のＮ織さんにピッタリ付いてミスを誘う。
最終出口で何度もリアを滑らせてたので、１コーナーで仕掛けるか！？
ってことで、集中！
でも、アクセル踏むタイミングを無意識のうちに合わせてしまっていて、スリップに入るもののブレーキングで並ぶまではいかない。

チキショ～！！絶対抜いてやる～！！と何度か仕掛ける。
インを閉めてきたらアウトへ！
ノーズが被るくらいまでいくけど、アウトからじゃやっぱキツイな。。。
その状態がずっと続いて、いよいよ周回遅れが出てきた！
これを利用していけるか！？と抜き方を考える。

そして前２台は１コーナーで周回遅れをパス！
それに続け～～と立ち上がりで周回遅れと並ぶ！が、抜けない・・・
１ヘアで譲ってくれ！と願うも、譲ってくれず・・・
おい！！ブルーフラッグ出てんじゃん！！

その後、ダンロップ、８０Ｒ、２ヘア、最終。

全く退いてくれる気配がない・・・
てか、
なんでレコードライン走ってんだよ！！
すると、段々ブルーフラッグも振られなくなり・・・
どんどん２台が遠ざかっていく・・・

もう


ヾ(｀◇´)ﾉ彡☆ｺﾉ!ﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｧ!!


って感じですよ


後ろの２台にも追いつかれて、形勢が一気に逆転・・・

周回遅れも抜かなきゃいけないし、後ろも抑えなきゃいけないし・・・

そして何とか周回遅れをパスして、再び前を追う！！！

普通に走れば後ろは引き離せる！

前に集中じゃ～～！！！！！

そしてファイナルラップ！
ミスしてくれ。。。
そう願いながら、追う！

すると２ヘア立ち上がりでＮ織さんがコースオフ！！

しゃ～！チャンス！！って思ったけど、差が開き過ぎて抜けない・・・

そして最終コーナー立ち上がって３位でチェッカー。


また３位。。。

正直、全然嬉しくない
レース後、周回遅れの人が謝ってきたので今回は許すけど。。。
（内心はブチギレ）
過ぎた事を悔やんでも仕方ない。でも、あそこですんなり譲ってくれてたら・・・と思うと・・・

でも、何が起こるかわからない。それがレース。

周回遅れを上手く抜けない未熟さ。すべて自分のせい。

改めて、予選順位って大事だなって思った。
特に抜けない筑波は尚更。

マシンを直してくれたチームの方、応援してくれた皆さんには本当に申し訳ないです。

でもでもでも、初のファステスト記録して、少し嬉しかった（笑）


フォトギャラ



フォトギャラ２


フォトギャラ３