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タニユキの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2009年10月26日

VICS取付認識完了!!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正VICS変換ケーブルです。

グレーのコネクター形状は純正VICSに対応しているのでアルパインVICS光・電波ビーコンレシーバー HCE-T052には取り付け出来ませ
ん。
2
アルパインVICS光・電波ビーコンレシーバー HCE-T052のコネクターです。
アース(廻りの金属部分)のほかに5本のピンが出ています。
3
チョット-ドライバーこじってVICSを分解してみると

上から白色・黒色・茶色・青色・灰色のコードがあることが解ります。

何とか各コードの特性を確認しました。
4
日産純正VICS変換ケーブル白色コネクターです。

これを下部写真の助手席足下のVICS接続コネクターにぶち込みます(^^;)
5
これがぶち込まれる予定のコネクターです。

グレーのスポンジで巻かれています。

チョットピンぼけ(^^;)
6
配線はまず純正変換ケーブルのグレー色コネクターを切断しちゃいます。
VICS側のコネクターも切断。

各配線を確認しお互い半田付けして絶縁被服して終了。
7
無事、ナビが認識すると写真の中にある図形情報割り込み・時間の表示が出てきます。

先ほど国道を走りましたが無事認識表示しました。

満足満足!!(*^_^*)

あくまでも自己責任でやっていますのでクレーム・保証は効きません!!
8
ちなみにVICS本体取付位置はミラー右上部にしました。
塩ビ板でL型架台を作り安定させました。

窓を拭くのにチョット邪魔かな??

外部からはブルーの色が入っているので見えなくなっています。

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この記事へのコメント

2009年10月27日 10:58
すごい、自作。
自分は変換ケーブル使って052付けてます。
純正の変換ケーブルってクロス結線ですよね?
きっとw
コメントへの返答
2009年10月27日 11:44
確か、かずCKV36さんの変換コネクターはナビの本体後ろに付けるタイプですよね?

アース線を1個移設させれば足下のコネクターに付けても認識するはずですよ

配線は12V・5V・アース・信号出力・信号入力、計5本の配線を結線するのみです。
2009年10月27日 11:48
そういうことですか。
足下でダメで、直だとOKだったんで、
クロスさせてるのかと思いました。
テスター当てることまではやらなかったんでねw
コメントへの返答
2009年10月27日 11:59
ちなみに4の写真のように黒色のアース線の位置に移設したら認識しますよ。

きっとアース線がずれているはずですが??
2009年10月27日 13:12
なるほど、ということはやっぱり結線変えてるってことですよね?
今更やるつもりはないんですが、勉強になりましたw
コメントへの返答
2009年10月27日 13:48
まあそういうことですね!

わざわざ替えなくても良いのにね~(笑)
2009年12月3日 20:56
はじめまして。VICSの移設を考えていて自分はT032を手に入れたので、それを使えないかと思ってたのですが、すごく参考になりました。自分のナビはトヨタ純正なので、もし各線が何か教えていただければ、大変うれしいのですが。
コメントへの返答
2009年12月6日 12:50
突然の質問に困惑しています。

ブログへのコメントを通してお友達になられた方へのお答えには回答できるのですが。。。

こればっかりはいろいろ問題が起きるといけないのでm(_ _)m

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