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という訳でまぁ、裏面接着剤まみれのガーニッシュ（助手席側）です。

こいつを良品に交換しようと、３０分かけて解体屋にあったＹ12から頂戴した

同パーツを穴あけ工作・掃除をしていい具合に仕上がった！

で、車に行って重大な問題が発生！！

なんとノーマルＹ12のガーニッシュは内部の鍍金に光沢がない！！！

エアロの奴は鍍金に光沢がありツヤツヤした感じ・・・

型番を裏面でみて確認したのが間違いの元。　ﾄﾎﾎ　；＿；

正解は横部分のパーツナンバーです。

車検も終わったのでマフラーカッターを戻しました。重たい人達を乗せるからかなりすってます(涙) シャインテールも復活したから、割れたガーニッシュの交換＆加工するかな～

昨日の予定だったけど、オイル交換されてなくて（笑）もう一泊することに。

今朝一番でお手伝いしつつオイル交換を完了。

さすがに12000ｋｍも走ると真っ黒だわ（汗

7000ｋｍ過ぎにＧＳでもらったオイル添加剤を入れたからいいかなーなんて
思ってたけどちょっと甘かった。

シャインテールの一件ですが、テールユニットとバックドア側のユニットとの
離れ具合が１５ミリ以下なら一個のユニットとしてみなされると法規にありました。

※ｐｄｆだけどリンク見つけました


Ｙ１２のテールって隙間１０ミリもないっしょ？？？

ってことは、ブレーキ連動しようがスモール連動しようが車検通るやん！！！

次回車検はシャインテールのままでもっていこーっと。

早いもので登録から三年経過しました。

金曜夕方にはメンテ終えて戻ってきます。

代車は１０年落ちのブルーバード君。
サイドブレーキがサイドにある奴なので、毎回左足がスカッと（笑

親父のHT51じゃそんな事まったく無いのに・・・

シャインテールはやはりアウトでした。
ブレーキ連動してるのがアウトっぽい。

だけどスモール連動だけじゃつまらんし。

次回車検までになんか考えていじらねば・・・

昨晩は新潟でどか雪だったとかで、富士山にも降ったかなー？と

さった峠まで撮影に行ってきました。

駐車場は１０台ほど置けますが、いつも通り他県ナンバーで独占（笑

県内や溢れた人は路駐ですｗ
（こっちも１０台ほど置ける）

１６時過ぎに到着したけど、撮影の為カメラ据えてる人は３０人ほど。

足立からの小型マイクロバスが居たせいかな？

肝心の富士山は思ったほど雪が無く、山肌があちこち見えています。

ちなみに展望台から１０分ほど清水側へ歩いていくと桜や梅が楽しめます。

っていうか、結構咲いてた。