大ﾁｬｿのブログ一覧

この記事は、最初に買ったクルマの思い出について書いています。

免許取得して初めて運転したのはマツダ　ボンゴ　２０００ＧＳＸ（ＭＴ）でした。
教習所上がりでいきなり1ＢＯＸというのは、曲がるのも走るのも感覚が
まったく違うので、何回ぶつかりそうになったことやら・・・

家族でキャンプ行ったり実家へ帰ったりと大活躍でした。


初めて自分で買った車は今乗ってる　ウィングロード　です。
燃費が良くて荷物が載って、予算に納まりそうな車で捜していたら
コレと５万キロ走ったフィールダーと４５０００キロのエアウェイブ。

当時、日産とは仕事上の付き合いがあったので
条件と程度のいいコイツを、いろいろオマケをつけてもらい購入しました。

1ＢＯＸと比べて狭いけど、家族であちこちドライブに行くには欠かせない存在です。

ぜーんぜん変わりません。（笑

そもそもCVTだから、エンジンの高回転域を使うことは滅多に無いんじゃないか？

加速したい時にスポーツモード入れても4千前後だし･･･

レッドゾーンなんて先の話だな（笑

低燃費走行してるとブローバイでオイル溜まるのはいつのことやら？

上司に頂いた？例のアレです。
写真は帰って来て仮組みした状態です。

上司が持ってきた時にはタンクだけでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
しかも解体屋から持ってきたような激しい汚れも。
外見だけじゃなく内部もﾄﾞﾛﾄﾞﾛ　ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

パーツが足らないので会社のゴミ捨て場へ廃品回収に。
休みなのでだーれもおりませぬ。
社長一家は４時発でＴＤＬだとか。がんばるなぁ。

エルボーは樹脂系のゴミ捨て場にあった古い噴霧器から入手（笑
サイズ合わなくて、エルボーのネジを切りなおしました。

他にも糸入り耐圧ホースとワンタッチコネクタ・外径８ミリ？位の茶色のビニール管をゲット。
ホースバンド大小は壊れたポンプから入手。

こんなに使えるパーツ落下してるとは･･･　ゴミ捨て場恐るべしΣ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ
こうやって書くとゲームしてるみたいだ（笑

持参したブレーキクリーナーでタンクを激しく洗浄し、綺麗になったところで
ダンボールを入手し帰ってきました。
ってか、汚すぎて持って帰れなかった。

ダンボールに隠れて帰ってきたわけじゃないよ？

午後の部は整備手帳へ続く･･･

寝る前にメールチェックしてたら、10/27は休みですーって社内メールきてた。

なんですとーー？

タイムスタンプは26日の23時50分。っておせーよ(笑

なんでも創立記念日が日曜と重なってて、社長も気がつかず社員も気づかず(笑
数ヶ月が経過してたらしい(ｫｨｫｨ

あぁ明日（今日？）何人出社してくるやら・・・

どーせ会社行っても、現場の連中は今日の雨のせいで現場は仕事ならんし
会社で頑張ってる裏方も大して忙しくないし。　いいのかこんなんで？

何するかは起きてから考えよう。

オイルキャッチタンクっぽい物を会社の機械で最終仕上げしようと

持って行ったのですが、自称「元走り屋」の上司に見つかりますた(笑

なーに変なの作ってんだよぉ～？　と缶から出たアルミパイプの端を持ったら

本体側が外れて道路方向へ・・・　結構飛んでったﾗｼｲ(笑

パイプ持ったところまでしか見てなかったから、上司どっか消えてﾖｶﾀ♪と

喜んでいたら、グシャッって金属のつぶれる音と走ってく大型ダンプ。

んー？

まさか？って考えはよぎらず、ゴミでも踏んだかと思ってたら見覚えのあるブツをもった上司の登場～　

うわーい、さっきつぶれたの俺のかよ　（・Д・；

で、自作計画はここで断念。

「元走り屋」の上司からお古のオイルキャッチタンク頂きました。



めでたしめでたし？








※潰れた時のショックのせいか写真取らずに廃棄しちゃいました。