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久し振りに暖機しよう（充電）と思ったら、ナント！バッテリがあがっていてビックリ。
と言うのも前回たっぷり暖機を兼ねて充電したつもりなのに、一月程度でスターターが回らなくなる程放電してしまうものかと・・・・。

でも考えてみればアイドリングでヒーターのファン回しっ放しだったので、充電しているつもりが実は放電していたようです（；；）
で、今日は普通に充電。

そのついでにプラグを見てみると、奇麗な焼け具合で問題は無さそうです。
ごく普通のタイプが使われていて、しかもスポーツカー（＾＾）なのに熱価が＃５と今まで見たことの無いホットタイプだったのにはとても驚きました。

車弄りの経験が少なく、モーターサイクル一辺倒だった自分には＃８～９が普通だと思っていたので、慣らしも終わりこれから次第に回して走るようになるかもしれない？と思うと、＃５で本当に大丈夫なのか？と心配になります。

多分イリジュームプラグに交換すると思いますが、熱価を一つ上げるべきか否かで悩みます。

エリーゼには当分乗れないので、今日はスキーに乗ってきました（＾＾）。
スキーは曲がる時にバイクみたいに傾くので面白く、エリーゼは傾きこそしないけれど、バイクの４輪版みたいでまた愉しい。