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イイね!
2009年05月19日

エンスト地獄

先日エンジンコンディショナーをぶっこみ、
アイドル調整を行ってからヤケにエンストしやすくなりました。

1速で発進し、2000回転くらいでクラッチを切るとそのまま静かにエンスト。
アイドリングは規定値の650~680にしてあるんですが
いっそのこと700まで持ち上げてみようか…
やっぱNVCSがダメなのかなぁ…

しかし、こういうアイドリング調整には
当時衝動買いしたレブスピードメーターが大活躍します。
買ってよかった…。


そうそう、頭痛のレベルが大分軽くなってまして
今日はまだ痛みすら感じていません。
こ、これは…群発期が過ぎようとしているのでしょうか!
アルコールを飲むと診断できるようですが、
(群発期にアルコールを飲むと100%頭痛が起こり、飲んでも頭痛が起こらなければ群発期終了)
私はアルコールが飲めませんので診断は出来ません。
もっとも、飲めたとしてもそんな自己診断方法は拒否しますww

このまま頭痛が消えてくれれば…DIYライフが再開できます!(ぇ
ついでに出張中の頭痛はキツイしね!

出張いくまえに・・・テールランプ直さなきゃ・・・
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2009/05/19 17:38:16

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この記事へのコメント

2009年5月19日 20:43
エンストですかぁ~!

構造などはさっぱりわからないので、もし自分が運転していてエンストなんかしたら絶対にパニクってしまいますよww

このまま良くと自分は一生ATで終わってしまいそうな気がします(苦笑)

頭痛も緩和されてきたようで何よりです!!
これでDIYもばっちりですね!!

出張気をつけて行ってきてくださいね♪
コメントへの返答
2009年5月19日 21:05
低速走行中にエンストしたら
瞬間的にクラッチつないでやれば再始動するので
パニックになる程じゃないんですが、それでも嫌な汗はかきますからねww

頭痛は…結局起こりました。
19時前から2時間ほどで去ったので、
今はかすかな鈍痛が残っているような感覚があるだけで、穏やかなモンです。
ホント、カンベン(ノД`)シクシク

ハイ!出張は気をつけて行ってまいります!
貼りオフに参加できないのが悲しい。


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チキン・ハートと申します。 名が長いので「鳥」って呼んで頂いても構いませんw 基本、出来る事は自分でやる。の精神で行いつつ 出来ないかもしれないけど、...
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