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★やのんが☆(Z)の"デビレガorユロレガ♪" [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2011年4月24日

エンジンチェックランプ点灯ディーラー点検実施

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
昨日走行中にエンジンチェックランプがペカっと…orz

症状は…

1.エンジン回転が2500rpm付近で固定

2.アクセル踏んでも回転が上がらない

3.ATはD⇒Rへ入り固定回転での走行はなんとか可能

4.エンジンをOFF⇒ONを何度か繰り返すと復活する

この症状が発生。ディーラーにてチェッカー接続し点検。

P2138検出、吸入圧力未検出らしいです。

ディーラーでの診断の結果、エアーフローセンサー汚損

が原因だそうな。なんでも社外品のエアーフィルターで

更にサムコのつるつるストレートパイプが原因とか!?

ま、その辺は定かでは無いですがエアーフィルターも

汚れたままだし、インダクションボックスも付いてるし

原因としては十分有り得ます。

とりあえず、分解清掃実施。

サービスで洗車もしてもらってお値段4200円也~。

社外品で固められている方々は十分発生する可能性

があると思いますのでお気をつけを…!!

☆走行距離56,364Km☆

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この記事へのコメント

2011年4月24日 22:29
治ったのですね!

良かった、良かった^^
コメントへの返答
2011年4月24日 22:33
ご心配お掛けいたしました!!

大方予想していた通りだったのですが

エアフロセンサーが死んでなくて

一安心です!!んがっちょっとこの後も

続くようなら交換も視野に入れなくては…汗
2011年4月25日 8:29
僕は、社外エアクリ交換だけでも危険と聞きました。
純正は隙間がないけど、社外は微妙にあるらしいです。
コメントへの返答
2011年4月26日 23:02
BE/BH辺りのスバル車は

社外、とりわけむき出しキノコとかだと

確実に逝くって言われてましたが

BL/BPはどうなんだろうね??

インダクションカバーはきちんとフィルター

取り付けできないのでNGです…爆

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皆様はじめまして! タイヤが付いた車両全般が好きな★やのんが☆(Z)と申します♪ 旧ハンネは『やのんがぁぜっと』で2014年02月11日より短縮しま...

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