かねおさのブログ一覧

トゥインゴにレデューサーを装着しました。
感じたことをつらつらと。

低速でギクシャクするところがマシになりました。
出足も良くなりました。
エンジンブレーキが弱くなり、惰性で結構進みます。

費用対効果は…もう少し乗らないとなんともね。
サブコン着けてるから、劇的な変化を感じられるものでもないし。

乗り方次第で燃費改善も望めるかもしれません。

マフラー製作を依頼したショップの社長による試運転の模様が
ドライブレコーダーのファイルにありました。
ちょうどいい感じに音が出てるのでつべにうぷ。



55秒すぎの「はえー、こん車（速い、この車の意）」

4分20秒くらいの「めっちゃ速いっすよこれ」


という社長のコメントがちょっと笑えます。
確かにMiToは見た目が速そうじゃないので、無理もないですね（笑）

勢い余ってワンオフで作って貰いました。

左右1本出し、カダムーロのエアロに合うマフラーがなかったもので。
カッターはチタンで本体はステンレスです。




音はノーマルよりややうるさいです。
右はサイレンサー無しなんで当然なんですが（笑）

でも、アイドリングの音はまずまず静かです。

音質はターボ車だけに低めの音です。
まあ、そこは仕方ないですよね。
なかなか悪そうな音がします（笑）
焼きが入ったらまたちょっと変わることでしょう。


ちなみに、純正マフラーは切断する必要がありましたが、
フランジを追加してもらったので純正に戻すことも出来ます。
車検も安心ですね。


排気効率が上がったせいか、発進時がよりスムーズになりました。

値段もこなれてきたので買ってみました。
ちなみに買ったのはこれ。

お値段は1万円くらい。
もしもの時の保険と考えれば高くはないですね。



窓ガラスに両面テープでブラケットを貼り付けて、
電源をＡピラーからヘッドライニングの中に通して、
本体をブラケットに取り付けて終了。

ちなみに電源はヒューズから取るソケットに差し込んだだけです。
おかげで小物入れの奥に配線がごちゃごちゃしてます。
まあ、見えないからいいか（笑）


どうせなら事故じゃなくて、風光明媚な景色とか、珍しい車を記録したいもんですねー。

「ミトの戦闘力が数倍に跳ね上がるぞ！」

と、とある人からあるものを頂きました。




違いました。正しくはこれです。



当然、頂いたはずもなく購入したものです。

そして、装着画像がこちら。




軽くインプレ。

低速のトルクが増して乗りやすくなりました。
スロコン無しのノーマルモードでも問題無いくらいです。
期待した通りの成果です。


取付工賃込みで10万の価値は…あると思い込みましょう(笑)


スロコン、PPE、そしてMSA。
ノーマルモードもかなり乗りやすくなりました。
あとはV-UP16とレデューサーですね。
それから吸排気系。


ちまちまやって楽しんで行きたいと思います。