かねおさのブログ一覧

行ってきました、今年も。

今年は数年ぶりに前日入りでの参加です。
40を過ぎた車ヘンタイなおっさん達3人とキャンプです。



恥ずかしがり屋な我々は、奥深くのいつもの場所へ。




夜は七輪を囲み、魚や肉を焼いて食べました。
当然お酒も飲みました。
なんだかんだ、6時間ほど飲みながらのBBQ。

午前0時過ぎ、テントがあるのにみんな車中泊。
段付きでよく寝れるもんだ。



そして翌朝、トリコロールデイ当日。


詳しい模様は他の方のブログをご覧ください。
あまり熱心に車見てないもんで（笑）


そんな中でも気になった車たち。

A610


フィアット・ディーノ。初めて実車を見ました。



他には鉄仮面とかアストン風のコペンに心惹かれました。


そうそう、ミトは俺の他には1台だけ？のようでした。
不人気車種まっしぐらです。



帰りは大観峰でジャージー牛乳ソフトを食べて帰宅。

参加されたみなさま、おつかれさまでしたー。



ちなみに総走行距離は213km、平均燃費は16.1km/Lでした。
長距離乗ると燃費いいねえ。

マフラー製作を依頼したショップの社長による試運転の模様が
ドライブレコーダーのファイルにありました。
ちょうどいい感じに音が出てるのでつべにうぷ。



55秒すぎの「はえー、こん車（速い、この車の意）」

4分20秒くらいの「めっちゃ速いっすよこれ」


という社長のコメントがちょっと笑えます。
確かにMiToは見た目が速そうじゃないので、無理もないですね（笑）

勢い余ってワンオフで作って貰いました。

左右1本出し、カダムーロのエアロに合うマフラーがなかったもので。
カッターはチタンで本体はステンレスです。




音はノーマルよりややうるさいです。
右はサイレンサー無しなんで当然なんですが（笑）

でも、アイドリングの音はまずまず静かです。

音質はターボ車だけに低めの音です。
まあ、そこは仕方ないですよね。
なかなか悪そうな音がします（笑）
焼きが入ったらまたちょっと変わることでしょう。


ちなみに、純正マフラーは切断する必要がありましたが、
フランジを追加してもらったので純正に戻すことも出来ます。
車検も安心ですね。


排気効率が上がったせいか、発進時がよりスムーズになりました。