かねおさのブログ一覧

トリミにミトの試乗車が入ったので、今更ながら試乗して来ました。
（ほんとは試乗車ではなく、社長の車兼デモカーなのですが・・・）


試乗コースは国道34号→旧鳥栖筑紫野有料道路（通称5号線）のコース。
約1年ぶりのMT運転なので、エンストや「2速に入れたつもりが4速」はご愛嬌・・・。



1.4Lでもターボがあるだけに、なかなかパワフルですね。
トルクの上がり方は156のTSエンジンみたいです。音は違うけど。
決して悪くはないですね。
（※Dモードでしか乗ってませんので、あしからず）

小回りはかなり利きます。145、147とはえらい違い。
あと、ブレーキの初期制動が格段によくなってます。
もう国産車のレベルです。

あ、リバースロックの車が初めてで、バックの仕方もわからなかったのは内緒。




（鳥栖プレミアムアウトレットにて撮影）



エンブレムを押すとハッチが開きます。この機能欲しい・・・。
荷室は申し訳程度しかありません。



フルバーストモード（違）



155psもある1.4L直4ターボ。
147なんて2.0Lで150psしか無いのに・・・（泣）
ちなみにワイパーの下にはタワーバーが着いてます。
ただの鉄パイプでしたが（笑）
エアクリの交換は簡単そう。いかにも「デカイきのこ飼ってください」って感じです。



なんか可愛いですね。
ヘッドライトが光って会話しそうな感じです。


内装も147よりは高級感が漂い、なかなか良い感じでした。
キーをONにするとメーターが一往復したり、
ドアを開けるとちょこっと窓が下がったり、楽しいです。
あと、今の時期はシートヒーターが気持ち良いですねぇ・・・。
エアコンが左右独立のオートだったらもっと良かったのに。


やはり見た印象と乗った印象はかなり違いました。
これはこれでアリだなぁ、と。


・・・が、やっぱり見た目はあまり好きにはなれませんでしたね。
もうちょっとボディサイズが小さければ違うんでしょうけど。

それと、17インチはこの車には大きすぎるのか、足元がややバタつきます。
16インチの方が路面への追従性も上がって、しなやかに乗れそうです。



（結論）
アルファらしさも残ってていい車です。ちょっと欲しくなりました。
これでもうちょっと価格が下がればオススメ出来るんですけどねぇ。
新車だと乗り出しで300オーバーはやっぱり高いです。
数年経って、中古で200切ったらオススメします。
その頃には一通り不具合も出揃ってるだろうし（笑）


最後にひとつ。
ボンネットの分割線はどうにかならんものか・・・。



以上、拙い試乗記でした。