かねおさのブログ一覧

今日はお昼からSEV体験フェア実施中のトリミへ。


着いて店の裏に駐車すると、いつもいる旧500と
なぜか最近よく見る広島ナンバーの白い新500。
そして表の駐車場には、これまたよく見る黒の新500。

どうやらお馴染みのメンバーが揃ってるようです。



IRAS Yomeさんご家族、つかぢさんと一味ラーメンでお昼を食べ、
いよいよ目的のSEV体験。


正直、SEVを「胡散臭い」と思ってるワタクシ。

今回の体験フェアの為にはるばる名古屋から来られた
SEV名古屋の安田店長に

「思いっきり体感できるくらいお願いします」

とお願いしたところ、


・ヘッドバランサーP-1（16,800円）
・ヘッドバランサーP-2（16,800円）
・ヘッドバランサーV-1（16,800円）
・ヘッドバランサーV-2（16,800円）
・ラジエーターR-1（29,400円）
・Sブロック3D（88,200円）


と、総額184,800円分も装着してくださいました。
随分と太っ腹です。




早速トリミの近所を走ってみます。

・・・

・・・

・・・

うーん、吹け上がり良くなったと言われれば良くなったような気も？
突き上げも少なくなった・・・のかなあ？
正直よくわかりません。



次は全部取り外した状態で走ってみます。

・・・

・・・

・・・

うーん、やっぱりよくわかりません。
残念ながら明らかに違いがわかるほどの効果は体感出来ませんでした。



強いて言うなら、
「オイル交換した直後、前よりもちょっと回ってるような気がする」
くらいの効果でしょうか。


まあ、私はハナから否定派ですし、感じ方は人それぞれでしょうけど、
18万もの大金を投じるほどの費用対効果は無いと思いました。



そもそもの売り文句が

「パワー”感”が向上」
「トルク”感”が向上」
「”フィーリング”を向上」
「”本来の性能”を引き出す」

なので、パワーやトルクや性能そのものの向上は謳ってない。
ということは、体感出来る人にとっては効果があるものなのでしょうね。



とりあえず今回、SEVがどんなものかは体験出来ました。
うちの車はまだまだ他に弄る余地がありますので、
しばらく手を出すことは無いです。


とりあえずはスロットルコントローラー付けたいな・・・。