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イイね!
2016年08月28日

スピーカー交換を試みる、が…

先日購入したスープラ用のスピーカーを取り付けようと、昼から作業開始。

運転席のドア全開。


ネジやらピンやら1個ずつ外していって、、、


内張りを剝がす。

スープラの内張り剥がしたの初めて。
スピーカーは専用のボックスにハマってるんじゃね~。
さっそく、スピーカーをもいでみた。


純正スピーカーのお姿

製造から30年近く経ってるので、エッジがボロボロ…
まぁ予想通り(;^ω^)


これから付けるスピーカー

カロッツェリアの16cmコアキシャル。
フロントにはツイーター付きのセパレートを使うのがいいそうだけど、ツイーターをピラーとかに設置するのがイヤなので、コアキシャルを選択。

しかし、、、ここで決定的なミスが発覚…




スピーカーのサイズ間違えた…orz


いや~、ネットで70スープラのスピーカーを交換したという方々の記事を読ませてもらっての16cm購入だったんだが、、、
なんかオレの車についてるボックスがそれらと形状が違うんよね。。。
どうやらオレのには10cmスピーカーじゃないとダメみたい…
か、買いなおさないと…

この16㎝スピーカー、どうしよう。。。
トホー(´・ω・`)
現物確認してから注文しないとダメじゃね…
ブログ一覧 | スープラ | 日記
Posted at 2016/08/28 19:06:33

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この記事へのコメント

2016年8月28日 21:07
70スープラ前期は前後ともに10cmなんですよね。しかもリアのストラットタワー内にあるスピーカーは市販品を付けると隙間が空きます…。
コメントへの返答
2016年8月28日 21:19
そうみたいですね。オレがネットで見たのは後期型のやつばかりだったようで…。
ホント、現物見てから買えば良かった…( ノД`)…
2016年8月28日 21:40
86なんかドアにさえ付いてなくって、フロントダッシュボード下で、おなじく10センチでした
古いクルマのスピーカーは、フロントよりもリア重視でしたからね(^_^;)

コメントへの返答
2016年8月28日 21:53
そういやAW11もドアには付いてなくて、ダッシュボードと後部ピラーに10㎝スピーカーでした。
リア重視、確かに…、大きめのボックススピーカーを置いてるクルマが多かったですもんね。
2016年8月28日 22:01
前の前に乗っていた…GX71もダッシュボードの下側に左右10cmのスピーカーでした(^_^;)

セドリックはドアに楕円形のスピーカーですし、この時代の車はスピーカー選びに難儀しますよね(>_<)

16cmのスピーカー、クオーレに使えそうな(爆)
コメントへの返答
2016年8月28日 22:19
こうしてみると、あの頃は10㎝が主流じゃったんですね~。
しかし楕円形のスピーカーは見た事ないな。

明日は夕方まで暇なんで、オートバックスでも覗いてみようかな。

16㎝スピーカー、使えそうならお譲りしましょうか???(^^)
2016年8月28日 22:30
丸い方が良いのに…何故かこの頃の日産車って、楕円形のスピーカーなんですよ(^_^;)

前からクオーレのスピーカー、交換したいな~って考えていたので闇一郎さんが使う予定がなければ…是非とも買い取りますので、宜しくお願い致しますm(__)m

コメントへの返答
2016年8月28日 22:40
楕円型だと交換できるスピーカも限定されるんですかね???
だとすると厄介ですね。

使っていただけるならお譲りしますとも!
正に渡りに船です(^^)/

後ほど連絡しますね。
2016年8月28日 22:30
スピーカーBOXを撤去してしまって、MDFでバッフルボードを製作して取り付けてしまう手もありますよ。デッドニングをしっかりしてしまえば純正のプラBOX付きの10cmよりはるかに豊かなサウンドを手に入れることができるかと思います。
コメントへの返答
2016年8月28日 22:44
それはオレも考えないではなかったですが、バッフルボード製作となると木材加工になりますよね。
木材を加工するには機材も腕もないので断念しました…
オレがやるとできたとしても残念な仕上がりになりそうで…(-_-)

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