ウチのスープラが戻ってきました

5か月間の時を経て、、、
ついに戻ってきましたよ。
ウチのスープラ！


車検のついでに「ダメなところは整備しといてね～」と気楽に考えて、行きつけのガレージに出したのですけど、出るわ出るわ、不具合の数々。。。

最初にやったのが、ブレーキのオーバーホール。
キャリパーの整備はもちろん、マスターシリンダーも傷んでいたので交換。
こんなのもちろん製廃なので、幾らかましな中古パーツを探して持ち込みました。
ブレーキにかかった費用
整備代：50,000円
部品代：46,000円くらい
合計：約96,000円

その後、オイル漏れがひどかったのを原因究明していくと、バルブシールが朽ちててそこから盛大に漏れてたことが分かりまして、エンジンばらして24バルブ全てのシールを交換。
さらに、ここまでばらしたんなら、ついでに水回りのホース類も全部交換しようということになりまして、もうエンジンほぼオーバーホールということに。

あと、今回初めて知ったんですが、70スープラの電動ファンってなぜか水温が上がっても回らないようにできてまして、エアコンの圧がMAXになった時だけ作動するという謎仕様だったことが判明。
これじゃエンジン冷えないだろうというので、エアコンのスイッチ入れたら強制的にファンが回るように、回路を追加してもらいました。
夏場のオーバーヒートがこれで解消されるかな？？？

エンジンのオーバーホールにかかった費用
なんやかんやで483,000円くらい







黒々とした新品のホースたち。
年末までは、製廃で部品が全く揃わず、往生してたそうですが、なんと年明けから急に部品が再供給され始めたそうで、整備士のノブ君も驚いてました。
今年の春頃から始まるトヨタのGRヘリテージの一環なんでしょうかね？？？
なんにせよ、良いタイミングだった。

この長期入院の間に、ドラレコも付けてもらって、プチ近代化も果たし、車検費用も入れて、総額673,000円ほどの支払いと相成りました。

「別のクルマ買えそうじゃね」っていうツッコミも聞かれましたけど、、、
このスープラがいいの(´・ω・`)

まだまだ乗るよ♪