闇一郎のブログ一覧

いよいよ3月に突入しまして、ぼちぼち各地でイベントが開かれる季節が近づいてきました。

そこで、クルマのドレスアップはもちろんですが、オレ自身のドレスアップも…という事で、買っちゃいました。
トヨタの旧ロゴTシャツ！！

トヨタのロゴは今のチン○マークより、断然旧ロゴの方がカッコいいと思うんですよ。

今年のイベントはこのTシャツで乗りこみますぞ～(^.^)

呉旧車会主催のサタデーナイトフィーバーというイベントに行ってみた。

写真は510ブル。
このクルマ、いつもお世話になってる三菱の営業さんのでしたｗ
買ったというのは聞いてたけど、今日この場に並べているとは知らんかったです(^_^;)

2ドアクーペのブル、かつては各地のラリーでならしていたんでしょうね。

午後7時から9時までの短時間イベントだったので、あんまり期待せずに行ったんですが、内容は濃かったように思います。
雑誌でいうと、高速有鉛のような雰囲気。

ただ、暗くて光量が無いので、デジカメで写真を撮るのが難しかった(>_<)
夜でも撮れるようなカメラ買わないとダメか・・・

広島市交通科学館オールメーカーDAYの目玉車は、何とRX-500でした！
今回は前回のお披露目とは違って、柵も何もなく鼻息がかかる程間近でガン見することができました。

そこで気付いたのが、タイヤがBSのスニーカーになってた事。
RX-500にスニーカーじゃどう考えても車に比べて貧弱と思いましたが、コレには訳があったのです。

交通科学館の学芸員さんにお聞きしましたら、スニーカーの前はSタイヤを履かせていたそうです。
そのタイヤで試走したら、なんとタイヤのグリップ力にボディが負けてしまって、クラックが入ってしまったのだとか。
RX-500が開発された当時は、現代のハイグリップタイヤのような物はあるはずもなく、ボディの強度がそこまで想定されていなかったんですね。

そこで、当時のレーシングタイヤと同等のグリップ力を持ったタイヤはないかと探してみたら、スニーカーになったんだそうですよ。

この話には色々驚かされました。
スニーカーといえば、BS製品の中でも廉価グレード。
しかし昭和40年代のレーシングタイヤと同程度のグリップ力があるとは…
タイヤの進歩の速度には凄まじいものがありますね(^^)


オールメーカーDAYのレポはこちら
フォトギャラリー
少ないですが、どぞm(_ _)m

お友達のブロアム広島さんからお誘いを受けて、広島市は交通科学館の夏イベント、マツダDAYを観に行ってきました。

マツダといえばロータリーという事で、ロータリー搭載車が多く並んでおりました。
なかでもコスモが一番多くて見応えありましたよ。

コスモというと初代コスモスポーツが最も有名かと思いますが、オレの場合コスモというとまっ先に思い浮かぶのはAPです。
幼児だった頃、親にAPのトミカを買ってもらって、「これはコスモと言うんよ」と教わったもので、以来「コスモ＝AP」というイメージが植え付けられちゃったんよ(^_^;)
三つ子の魂百まで？

その後、会場をぐるっと回っていたら、交通科学館の学芸員さんが来週のオールメーカーDAYに車を出してくれる人を探しているという話を聞きまして、お話ししてみたら、なんとトヨタ車が１台もおらず困っているとの事。。
よかったらオレのAW11を並べていただけませんかとおっしゃるので、来週の日曜に急きょオレのクルマを持って行く事になりました。

今回は、いつものイベントと違って、他車のオーナーさん方に知り合いが全くいないという状況なので、誰か遊びに来てくれると嬉しいなぁ(^^ゞ

お友達のブロアム広島さんから、「高速有鉛の最新号に門司港ネオクラの写真が出てる！」という通報を受けまして、本屋までミッドナイトドライブ。
速攻でゲットしてきました。

去年に続いて今年も記事になってました。

今年はやはりあのスキーラックについていじられてましたよ。

弱そうなTバーに純正オプションと思われるルーフキャリアを装着。いったい何キロぐらい載せられるんだろう？ みたいな事が書かれてました。
高速有鉛のダミアンマツオ様、イジッていただきありがとうございますm(__)m
ちなみにこのキャリアは、2人分のスキー板しか載せられず、耐荷重は15kgでございますよｗ


オレのみん友さんのクルマもちょこちょこ載ってましたので、参加された方は本屋にGOです！