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徳島城の後は、帰り道にある今治城へ直行。

残念ながら現存天守ではないものの、その縄張は築城名人、藤堂高虎。
見どころ充分の城でありますよ。


大手門の黒鉄門。
城内の映像鑑賞コーナーで言ってましたけど、ここにも細かいところに高虎の工夫がなされておりまして。
防御しやすいようになってるんですよ。

その黒鉄門のすぐ近くに、、、

勘兵衛石と呼ばれるひときわ大きな石が。
城主の威光を現すため、人々に見せつけるように置かれている飾り石です。
こういう石はけっこう散見されまして、有名なとこだと大阪城の蛸石なんかも同じ意味合い。
ちなみに勘兵衛とは、天下普請などで多忙を極めた高虎に代わって今治城の普請を務めた家臣の名前から取られたようです。

城内に入ると、

高虎公の銅像が。
天守と合わせて絵になるように設置されてるようでした。


それにしても今治城は海城と言われるだけあってか、海水を引いた外堀の広いこと！
同じく伊予の国にある湯築城とは雲泥の差でございますよ。

最後は、AW11を入れてパチリ。

今治城の駐車場はなかなかいい場所にあって、城をバックに車が撮れます♪
こういう城がほかにもあればいいんじゃが…(^_^)



日本100名城スタンプは27個目。
残り73個。

今月はまだどこにも城攻めしてなかったから、、、
四国は阿波の国、徳島城までAW11を走らせました。

瀬戸大橋を始めてクルマで渡りましたわ♪


大手である「鷲の門」。
太平洋戦争の際に空襲されて焼失したのを、平成元年に再建したそうで、まだ新しい建造物。
徳島城のシンボルみたいなもんでしょうか。

鷲の門を通り抜けると、

下乗橋。
徳島城の100名城スタンプデザインは鷲の門ではなく、この下乗橋でした。
この下乗橋周辺の石垣は、左右で積み方が違ってまして、向かって右が野面積みの荒々しいもの、左は切込接ぎの小奇麗な物でした。
ひょっとして作った年代が違うんでしょうか？？？

徳島城は平山城。
城山という小高い山上に本丸や天守台があるので、山登り開始。


標高60m程の山頂本丸までは石段が整備されてまして、比較的楽でした。
それにしても本丸はかなりの広さがあります。


帰りは搦め手門から出て、数寄屋橋を渡って駐車場へ。


有名な蜂須賀小六の城ということでしたが、やや地味な印象の城跡でしたな～。



日本100名城スタンプは26個目。
残り74個。

昨日、30年以上通い続けてる近所の散髪屋へ髪を切りに行ってきました。

ここのオヤジさん、かなりのクルマ好きな上に収集癖がありまして、自宅には所狭しと皿やら壺なんかの骨董品が並んでまして、プチ美術館の様相を呈しております。

雑誌やなんかも捨てられない性質だそうで、ここ25年くらいのdriver誌がコレクションされてました。
「1冊あげるよ」って言うから、ありがたくいただいたのが、、、



91年3月5日発売のdriver誌。
表紙はポルシェ944(^_^)
元カープの川口(現ジャイアンツ投手コーチ)が乗ってたっけｗ

91年というと、オレは高校3年生。
確かこの頃のうちのクルマは2代目カロ２だったかな～。

特集は、、、


発売直前の30ソアラ。
20が余りにかっこよかったんで、30のこのデザイン画を見たときは正直ガッカリした記憶が…(汗)


続いて特集第2弾。
新発売のジェミニHB。
ジェミニは好きだったけど、コレは覚えてないわ～(^_^;)
街でもあんまり見かけなかったような？？？


ポパイのワークスが新発売の時代なんじゃね～♪
これもカッコよくて好きな1台。
これってスライドドアが採用されてなかったっけ？？？


トヨタ純正オーディオの広告。
92トレノがカッコいいですけど、今じゃ純正オーディオの広告なんてあんま見ないね。。。

そして白黒ページには、88台ものレビューが掲載されてる。

まず目についたんは、先日生産が中止されることが決まったレガシィ・ツーリングワゴン。
それまでの「ワゴン＝商用車」という偏見を打ち破り、カッコいいワゴンの草分け的存在となりましたな。
これとカリブはワゴンでもかっこいいと感じてたわ(^_^)


この時期、MR2は残念ながらAWではなくSWになってました。。。
ソアラと同様、AW11が余りにも好きすぎて、SWになった時もガッカリしたっけな…
当時は加速力がかなりのモノで扱いづらい車って言われてましたか。。。


オレの初マイカー、サイノス！
カロ2がベースのラヴァーズクーペ（←当時のキャッチコピー）。
ただし、コレに乗ってた5年間はラヴァーなんていなかったがなｗ
そんなサイノスの隣にいる、92トレノ…
これ、今乗りたいクルマリストの中でかなり上位にいます。
黒のツートンなんてたまらんです。


マーチスーパーターボ。
最近、呉市内でたまに見かける。
過給機が2つも付いて、価格はなんと115.3万円！！！！
こんな面白そうなものが、この値段で買えてたんですよ～。
20年くらい前は…
今じゃったら絶対200万以上はするじゃろね～。


当時、セダンには目もくれてなかったオレが、コレはカッコいいと思ってたんがこのギャランですよ。
なんと完成されたデザインでしょうか。
この時代の三菱車は眼がキリッとしとってイイ♪


このミラージュも同じく眼がイカス！
ザイビクスなんて今目の前にしたら、失禁確実なお友達が大勢いるんじゃないですか？？？ｗ


いや、昔の車雑誌を今見るのも乙なもんですな～(^_^)

ここ最近、4人でお出かけが増えたので、めっきり出動機会が少なくなったMR2。
１～２週間も乗らずに車庫の奥に置いとくと埃をかぶってしまい、次に乗るとき、毎回洗車しなければいけんかったん…(^_^;)

さすがに出かけるたびにフル洗車はしんどいので、汚れ防止にカバーを購入♪



よくある感じの青いナイロンカバー…



と見せて、、、




















なんと当時物オプションのAW11専用カバー！！！

先週、入院してた折に、ヒマなのでオクを物色してたら大発見。
AW11に乗り始めて6年。
以来、常にオクを張ってきましたが、こんな出物は初！
「こんな珍品を落とすのは骨が折れような…」と思っていたら、案の定、価格が高騰…。
激しい奪い合いの末に見事落札できました(^_^)


コレ、実際に使うつもりでおりますが、…けっこう高かったので、、、
このカバーを保護するためのカバーがいるなぁ…などと変態的アイデアが頭をかけめぐっとる～～～(爆)

TOMOさんのAZ-ワゴンが12月に車検を控えて、
「車検費用があまり高くつくなら、別の車に乗り替える方がいいのでは?」との話が出始めたので、候補車の一つ、新型eKワゴンの試乗＆見積もりをしてもらいに、いつもの三菱さんへ。

ウツクシeKのGというモデル。
最上位モデルになりますね。

内装で変わってるところと言えば、エアコン操作がスイッチではなく、スマホみたいにタッチパネルになってること。
コレ、壊れたら高くつくんじゃろうね～(^_^;)
スイッチでええのに。。。
あと、収納スペースの豊富さは、先代eKの方がセンターメーターだった分、良かったような？？？

走りの方は、MIVECにCVTが組み合わさって、今のAZワゴンよりは走りやすいかな？？？
ダンガンのような乱暴な加速力！…はもちろん無いけど、通勤・買い物車ならば充分な感じ。

見積もりは標準グレードのMで作ってもらって、お値段130万チョイ。
久々に軽の新車見積もりを見ましたけど、やっぱ100万円を超えると「高いな～」って印象が湧くなぁ(^_^;)
中古のダンガンにならためらいなく、100万注ぎこめたのにフシギ…(爆)


ウツクシeK、、、買い替えるかどうかはまだ未定。。。