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オレが初めて自分で買った車は97年の

FTO Ver.R

FFとは思えぬハンドリングの良さと高回転まで一気に回るV6のMIVEC。
それに何とも言えぬグラマラスなスタイリング。
今から18年前、このクルマに一目ぼれしてから、西日本三菱さんとの付き合いが始まりました。

以来、コルト・ラリーアート、eKワゴン(5MT)、ダンガンと、オレのカーライフで三菱車が絶えた時期はありませんでした。
それもこれも、親身になって整備してくれる西日本三菱さんのおかげでしたが、、、

何と本日1月31日をもって、広島の事業所は全て別会社である広島三菱さんに譲渡されることとなり、オレが通ってた「ひろ店」は閉鎖されることとなってしまいました(T_T)
今の三菱のラインナップでは、売れなくなってたんでしょうね。。。

今までとても世話になったので、お礼を言いに行ってきたのです。


すでに展示車は撤去されていて、がらんどうの店内には寂しげな空気が流れていました。。。

店長さんとオレの担当だった営業さんと話しましたが、イイ人たちだったので寂しさが込み上げちゃいましたね…

特に今乗ってるダンガンを購入した時は、ここで買ったわけでもないのに「ウチで面倒を見させてください」と申し出ていただき、いつもきっちり整備してくれてました。
オレなんて、大して儲からない客だったろうにここまで親切にしてもらって…
なかなかこういうディーラーさんってないだろうなと思います。


店長さん、今後は広島三菱の呉支店で働かれるそうなので、これからはそっちでダンガンを見てもらうことになりましたが、営業さんはフォードへ転職されるそう。
「これからはエクスプローラーを売る」とおっしゃってました(笑)


いやはや、三菱関連の話題は冴えんニュースが続きますね…

TOMOさん仕事が忙しくてお疲れ気味。。。
そこで気分転換に広島市内までランチに行きました。

行ったお店は八丁堀にある肉屋「肉のますゐ」。

本業は普通の肉屋なんですが、食堂が併設してありまして、店内は昭和を感じさせる佇まい。
１階と２階に席があって今日は２階の座敷席へ。

ここの名物は何と言っても、、、

トンカツ♪

お店の秘伝デミグラスソースがかかってる洋食風のトンカツ。
肉の厚みはないもののけっこう大きな肉が出てきます。
この薄い肉というのが、かえってイイ味出してましてクセになる(^_^)

そして、このトンカツがスゴイのは
その値段にも秘密が、、、


正式名称「サービストンカツ」
そのお値段、350円！！！

広島中心街のお店でこのお値段ですからね～。
これにはTOMOさんもビックリしてました(^_^)
消費税増税の荒波にも負けず、この値段を維持してるお店には頭が下がります。

「オレのおごりじゃ～」言うて10人連れて行っても3,500円ですよ!?
財布がさみしい時にもオススメ♪

旧いクルマの維持には、動かすことが大事！
という信念のもと、広島県北部の街、安芸高田市までハイタッチ Drive♪

今回の主要チェックポイントは吉田郡山城と土師ダム。
なのですが、道中の国道54号線のほど近くにぽつんとチェックポイントが、、、


大和池

前回の太高山ダムもそうでしたけど、このてのダムチェックポイントは険道なことが多い。。。
今日はスープラだったので、狭量な道幅が心配でしたが意外や割と広い道だったんで助かりました(^_^)

広島の幹線国道の一つ54号線から車で2分ほど脇に入ったところなので、訪問者も多いかと思ったらオレを含めて2名だけという僻地っぷりｗ


農業用の潅漑ダムなんでしょうかね。
うちの近くのため池と雰囲気が似てる。




僻地旅は続く～

今年初のプラモ完成♪

正月休みにチビチビ作ってはいたものの、、、その後寒くてサボり気味だったのがようやくの出来上がり…(^_^;)

中古ショップで破格の値段で購入した、、、

タミヤのFD


フロント

FCなら白なのですが、FDだと青が好き。
当初はインディブルーを使おうとしてましたが、青すぎてスバルっぽいのでMr.カラーのスージーブルーに特色のブルーFS15050を混ぜて作ってみました。
ほんの少しくすんだ青の出来上がり。

今回も0.2mmタガネでスジ彫りを深くしてますが、やりすぎて窓枠が欠けました…
楽に削れちゃうから、ついやりすぎてしまう。。。要注意。


リア

初期型のリアスポはあっさり目でカッコいいですね。
後の型は巨大化しすぎてイマイチ…

コンビランプの塗り分けが、他のキットよりめんどかった…(-_-)



次は、ぼちぼちお題のハコスカに取り掛からないと…
間に合わなくなる恐れが。。。(^_^;)

全国各地に点在するチェックポイントに近づくと、反応してポイントゲット。
これを繰り返して自分のチェックポイントリストがだんだん埋まっていくのが何やら楽しいスマホアプリ、「ハイタッチdrive」です。

中には
「こんな辺鄙なところ、どうやって行くんだ？？？」
っていうような、チェックポイントもあるわけですよ。
いわゆる酷道、険道を突き進んだ先にあるようなヤツが。。。

特にダムが多いのですがね…(^_^;)
今日は以前から目を付けていた呉市豊町は太高山（たこうさん）ダムを突撃してみた。



大崎下島という瀬戸内海の小島にあるのですが、ここへ行くためには安芸灘大橋、蒲刈大橋、豊島大橋、豊浜大橋の計4本もの橋を渡らなければならず、呉市中心部からだと1時間以上もかかるという僻地。
もう一つ隣の岡村島は愛媛県今治市になってしまうという広島県南部最果ての地です(笑)

その上、この周辺には太高山ダム以外にチェックポイントがなく、安芸灘大橋は軽でも往復1,100円の通行料を取られるので、ハイドラ的にもコストが高く、まず誰も行かないだろうというような所。

そんな所へなんと仕事で行くことになり、ありがたいことに相手方から通行料出してもらえるってんで、ついでにチェックポイント回収ということになったんです(^_^)


大体この辺の島は総じてミカン山。
太高山ダムもミカン畑を縫うようにして走るほっそい農道を進んだ先にありました。
対向車はものの見事に軽トラだけ。
この道、、、多分ミカン農家の軽トラ以外には走らないんでしょう。
オレのミニカを不審げに見られましたもんね…(爆)

「みかん泥棒じゃありませんよ～」ってつぶやきながら、アップダウンのキツイ山道を進んだ先に、、


太高山ダム

ダム上方の道から望む。
かなりの崖ですが、
ガードレール無し(汗)

チェックポイントをゲットしたら、今までに何人の人がここに来てるかが分かるようになってるんですが、それによるとオレを含めて2名でした。
絶対オレだけだと思ってたのに～、、と思って調べてみましたら、もう一人の方はどうやらスマホのGPS情報を不正に操作してチェックポイントを回収するチート屋さんのようなので、ハイドラ目的でここに来たのは実質オレだけのようです(^_^)

太高山ダムに至る道はけっこうな険道です。行かれる人は軽じゃないとツラいですよ～。
って、

誰も行かないか(爆)