闇一郎のブログ一覧

スープラに乗り始めてから気になっていたことの一つ。。。
それは、ヘッドライトバルブの色温度が低すぎて黄色を通り越してオレンジっぽかった事。

なんとなくリトラのバルブ交換ってめんどくさそ～～～って思ってて先延ばしにしてたんだが、今日重い腰を上げた次第。。。

交換するバルブは、、、



レイブリックの4400K

近所のナフコが大安売りしてた時に買ってたやつ。
そのお値段1,419円♪
ナフコ好き(^^♪



暑いので、車庫が日陰になってから作業開始。
まずは、リトラをオープン後、開けたままライトだけ切る。



70スープラの場合、両サイドに計4つビスがあるので外す。
するとレンズ周りの黒いカバーが外せるようになる。



レンズむき出しの状態。
この上下に、これまた計4つのビスがあるので、外す。
これでレンズそのものが外れるようになるので、奥のカプラーを外してバルブを交換。



今回のバルブは青いのね。
レンズにハメるとこの色が反射してリフレクターが青くなりました。(^^♪
青い目のスープラ…


片っぽだけ交換して、点灯試験。



右が交換した方。
左は交換前のフィリップスのバルブ。
オレンジ色なのが分かりましょうか？？？
色温度でいうと、2000Kくらい？？？

無事に点灯したので、作業終了。



スープラのバルブ交換、めんどくさいと思ってたが、コレ、ダンガンより簡単じゃわ。
ネジ外すだけじゃもん。
ダンガンは、エンジンルームに余裕なさ過ぎて手が入らんからな～"(-""-)"

夜、試運転してみます。

BHレガシィできました。
ホントは痛車仕様のキットだったので、専用の美少女デカールが付いてましたが、ノーマル仕上げにしてみた。



レガシィは青が印象に残ってるので、コバルトブルーで塗装。
もうチョイ濃い色のがスバルらしかったかも…(;^ω^)



基本的に造りやすいキットだったけど、、、



ヘッドライトの中の塗り分けや、、、





リアコンビレンズの塗り分けはなかなか厳しかったです。。。



クリアは4回ぐらい吹いて中研ぎしながら仕上げましたよ。
今回もまぁまぁいいツヤ出たかな。。。


スバル・レガシィ、、
今まであったワゴン車の中で、カリブの次にカッコいいと思ったクルマ。
セダンの方には、ブリッツェンとかありましたっけ。
あれもカッコよかったなぁ(^^♪