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整備手帳

作業日：2010年7月23日

ＡＴＦｸｰﾗｰ取付＆油温計装着準備

Item: ＡＴＦｸｰﾗｰ取付＆油温計装着準備
Author: くりまん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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気合を入れて半年ぶりにﾊﾞﾝﾊﾟｰを降ろしました。
既に汗まみれ・・・・・・暑いデス。

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事前に用意した油温計用ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ。
安物ﾒｰﾀｰに付属してたブロックにエアﾂｰﾙ用のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを付けて
製作。
油圧計も付けれるが今回は見送りです。

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新品で用意した一次側ＡＴＦホースを切断装着。
ちなみにエンジンに向かって左側上のホースが１次側です。
走行後触って熱い方ですね。
ＡＴＦｸｰﾗｰを１次側に装着するか２次側に装着するかは意見の分かれるところですが自分は純正の後に付けました。
よってＡＴＦクーラーのみ取付の場合は２次側のホースしか弄りません。

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１次側ホース交換。
交換前にバージンオイルを通して異物混入を防ぎました。

ＥＧ側ホースは抜いてもオイルはこぼれません。
ラジエター側はラジエターから少々抜けますから下に養生しないとオイルまみれになりますので注意。

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ﾗｼﾞｴﾀｰ本体を装着です。
付属の取り付け具を使用してコンデンサーに挟み込みです。
これが嫌な方は金具を自作すればＯＫ。

中古なので装着前にフィンの修正と内部洗浄をしました。

本来はもう少し下側に取り付けるべきでした・・・・・（汗

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ホースの取りまわしです。
純正は内径９ｍｍ
今回購入した耐油耐圧ホースはブリジストンの９．５ｍｍでしたが
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞでしっかり締めたので漏れは有りません。
ちなみにホースはあれこれ探しましたが結局ネットで購入しました。

完成写真がありません・・・
装着後暫く走行するとｾﾝｻｰ部から漏れが・・
４回ほどブロック外して締め直しようやく漏れがなくなりました。

その後ＤラーさんにてＡＴＦを交換しました。
ようやく安心です。

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