高速道路

例の高速道路ループ走行（ルーレット）やってきました！
流れを簡潔に書きます。



7月18日21時つり目っち家出発。
21時4分ガソリン満タンに。

小矢部ICにて北陸道を米原方面へ。
ここまでは自分の運転。

福井の女形谷PAにて父に運転手交代。
米原JCTで名神道に乗る。

岐阜の養老SAにて僕に運転手交代。
養老SAには日本中のお菓子があって、生八ツ橋や那須高原のパンがありました(笑

小牧JCTにて中央道に乗る。
ガソリン給油から320km地点でようやく燃料メモリの最初の5つがなくなりました（驚
あと岐阜と長野の県境の恵那山トンネルが長くて・・・
辛かったです（爆

長野の駒ヶ岳SAにて父に運転手交代。

長野の姨捨SAにて僕に運転手交代。

新潟の名立谷浜SAにて父に運転手交代（相当眠かった・・・

富山流杉PAにて僕に運転手交代（父もダウン・・・

砺波ICで高速道路を降りる。
7月19日6時30分つり目っち家に帰宅。



写真は家に着いたときのメーター値。
この後GSに給油しに行って距離が伸びて、総走行距離749kmにて給油。
46L入りました。

749m÷46L＝16.28km/L

55Lタンクなのに46Lしか入れていないので楽に満タンで800km走りますね。

条件的には
・風があった
・エアコン26～27℃で風量1
・2名乗車
・80～100km/h
です。

最後の300kmくらいは父と僕は眠気に襲われて休憩が頻繁になってしまいました。
とりあえず最後あたりは燃費よりも無事に帰ることに専念していました（爆
それまでは燃費のために靴を脱いで運転。
絶妙なコントロールが大事です。
だけどペダルを踏みっぱなしだと足が変なことになります・・・


今回の長時間、長距離ドライブで分かったことは、ZZTセリカの純正シートはとても疲れにくいということですね。
部活をやっていたころによく色んな先輩の車に乗りましたが駄目な車は100km程度で疲れます（腰とか
高速でも静かですし、乗り心地もいいし、タイヤを換えていたことも影響しているでしょうが人間にやさしい車だと思いました。
純正はやはり優れていますね。


これだけの距離を一気に走れば距離感覚おかしくなりそうですね(笑
とりあえずZZTセリカは750kmは無給油で走れることを僕が証明したので、是非皆さんはこれ以上の記録を目指して高速道路ループ走行をやってみてください（爆



ちなみに料金は200円でしたよ（核爆