オイル交換

エンジンオイル同様、よくブレーキフルードのインプレでこの製品でタッチが良くなった！て人いますが・・・。前のがへたってただけですよね。笑

それにしても人間に添加剤(レッドブル)入れ過ぎじゃないですか？？笑

ただ単にエア入っていただけの人って相当多いと思います（笑
結局何でそうなったのか根本的に知ろうとしないんでしょうね。

そろそろ死ぬんじゃないかと（ぇ
でも実際に多量摂取すると死ぬらしいです（汗

昔ウチのクルマに使っていた経験ありましたね～。

確か１５００Ｋｍ～２０００Ｋｍそこそこで急激にパワー感なくなった記憶ありましけど(汗)

スペック的にはターボ向けな感じですよね。

自分も前回はサーキットも走りましたが2000kmくらいで終わりました・・・（汗
ただし値段が魅力的です（笑

１００％科学合成油なんて入れたことがありません(笑)
ちょーおとなしく乗っているので部分合成油で十分です(笑)

オイル交換して体感出来た事は無いかな？


オイルの劣化がわかりやすい油圧計お勧め！

部分合成油で十分とかそういうものでもないですよ？
話すのは難しいのでやめておきますが、僕の行っているお店の某オイルオタク店員に話を聞くと｢・・・｣ってなります(笑

油圧計とか繋げるの面倒です(笑
そこまでしなくても分かることは分かるんですけど、メーター欲しいなぁ・・・

え!？ ＲＳって評判悪いンですか？？

安いからいいなぁ～ と思ってたんですが・・・


ヴィッツ向けのオススメオイルってありますか？？＾^

RSって身の回りじゃすごく評判悪いです（笑
特にNAのセリカになると硬すぎて駄目ですね。

あとは・・・
初代ヴィッツって純正で「0W-」指定じゃない？とやらで、あまり今流行の「0W-」オイルは良くないらしいです。
構造上の問題らしくて、その点で2代目ヴィッツは対応してるみたいです。

オススメはですね・・・
自分の使用環境に合ったオイルを探す！ってことです。
みんカラにレビューとかありますが、人それぞれ使い方が違うのであまり参考にできないです。
オイル寿命をはかるならとりあえず同じオイルを続けて入れてオイルフィーリングが変わるか確認してみましょう（変わってたらアウトですが・・・
オイルはNAなら5000km交換、とかじゃなくて生きている限りは使っていいんですし、自分に合っていれば結構使えるはずです。
考えたら自動的に100％化学合成油になると思います。

他にも書きたいことはありますがマニアックすぎるんでここまでにします（笑

エンデュランスは？ww
値段的には変わらんよ

名前の響き的にRSの方が明らかにいいです（笑
カストロールあんまり好きじゃないけど「カストロール×セリカ」は重要です？

でもあれも安いですね～

化学合成油はエンジンのシール痛めるのが速くなるとかって聞いたことあるんですけど、
どうなんでしょ？
鉱物油の方が激しい走り方しないんだったらいいのかな～とか思いますけど・・・安いし（爆ｗ
自分はオイルの劣化とかは鈍感なんで、よくわからないですね＾＾；
なんとなく3000～5000キロくらいで交換してますね。
メーターとかで数値的にわかればいいんですけどね。

自分も前からオイルについていろいろ知りたかったので
オイルオタク店員の方とお話してみたいです＾＾

気が向いたらオイルについて教えて下さい(￣ー￣)/~~

とりあえず説明するのは文章では困難なので某オイルオタクな店員さんに聞いてください（笑
僕みたいな大学生に聞くよりそっち系の仕事してる人の話聞いたほうが納得できますし♪
ただ、その話を聞くと安いのでは我慢できなくなるかもです？
安いのはやっぱりそれなりなんですよね。

というわけで説明責任を避けます（爆
ちなみに自分は1時間以上某店員さんのオイルの講義を受けてます（笑