インプレッサの

10日間くらい乗ってインプの大体の雰囲気が掴めてきたので感想を述べてみようと思います。


1.8LのNAから2Lターボに乗り換えたけど、インプレッサは正直そこまで速くはないです。
ということを書くと色々問題がありそうですが（笑

重いこととかもあるかもしれないし、エンジンのトルクがGDBの頃に比べて下から出ているからそう感じるってのもあるのかもしれないけど。
そんなことよりセリカが思った以上に速かったというのが素直な意見。
やっぱりそれなりのポテンシャルのある車だったなと、乗り換えて再度感じました。


燃費に関しては、最初の計測で10.3km/L（燃費計で１0.8km/L）です。
純正のオイル入ってることとか、暑いこととか車重を考えるとまあまあ。
それでも何とかして11km/Lまで持っていきたいですね。
そう、燃費の悪い車でどこまで燃費を向上させれるかが今回の車のポイントなのです♪（違


不満点は何点か。
・センターコンソールのあたりが安っぽい
・ダッシュボードにモノが貼りつかない
・重い
・シートポジション高い
・インパネ外しにくい
・車高高い
・C型以降のバンパーにしたい
などなど。

あとBP5レガシィと比較して、
・残り走行可能距離
・瞬間燃費
の表示が欲しいなと思いました。
そんなのあったらスポーツ車両らしくなくなるから駄目なんかなあ・・・（笑


GRBはGDBまでに比べて街乗りしやすい車という印象です。
乗り心地は良いし、ハンドルも重くないし。
本当にステーションワゴンって感じですね。
そのため街乗りでは”その気”にさせてくれないので非常に助かります。

セリカと同じような感じで、これから弄っていっても街乗りと走りを両立できる車にできたらなと思います。