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イイね!
2013年09月16日

Get Back

Get Back 1時間おわらのドライ路面走ってスーパーオーリンズについて感じたことを書いてみようかと思います。

「楽しい!」

これに尽きます。
純正で感じていた、自分の思惑と違う動きをする感じが無くなり、距離感が縮まり操る楽しさが増えました。

純正で走ってると大雑把な感じでした。
リアルタイムに操作するのではなく、タイムラグを見越した上での操作をしてる感じ?
それがスーパーオーリンズを装着すると、車との対話が絶え間なくあり、リアルタイムでの操作が可能になりました。

通勤路を走ってると、純正で見逃されていた大事なインフォメーションが腐るほどあることに気づきました。
おわらやテストコースを走っていると「そう言えばこういうコースだったな~」と懐かしくなりました(笑
結局はセリカに乗っていた時以来、それ以上のインフォメーションは得られていなかったと言うことです。


今回の走行で感じたのは相乗効果というやつなんだと思いますが、Winmaxのブレーキパッドってやっぱり良いなと思いました。
セリカの時よりもトップスピードが上がったからというのもあるのでしょうが、よりブレーキパッドのコントロール性能の重要さを感じ取れました。

セリカの時もそうでしたが、スーパーオーリンズを装着するとドライバーの能力がより要求されるようになりました。
アクセル操作、ブレーキ操作、ステアリング操作etc...
おわらも結構走ったけど、まだまだ煮詰めるところがあるなと思った次第です。



本当なら今日は気温も低いので走ろうと思ってたのですが、運悪く昨日あたりの予報から雨になりました。
こればかりは運が無いとしか(笑
スーパーオーリンズに換えたら走りたくてしょうがないんです。
またタイミング見つけて走りに行こうと思います♪
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/09/16 09:26:22

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この記事へのコメント

2013年9月16日 20:58
こんばんは。

サーキット走行楽しんでいますね。

インプレッサのパフォーマンスを発揮させて、走りの奥深さを覗き見ているのでしょうか。

自分も、サーキット走ってみたかったですが機会が無かった・・

怪我しないように楽しんで下さいね。
コメントへの返答
2013年9月17日 12:32
こんにちは!
コメントありがとうございます。

本当に奥深いですね。
難しいから楽しい、という感じもあります。

今からでもサーキットデビューできますよ!と悪いお誘い(笑)
カートとかで走るのも気軽で楽しいと思います。

安全第一のヘルメット装着して頑張ります?!

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「そういえば大事なこと言い忘れてました http://cvw.jp/b/403006/42883851/
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