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イイね!
2015年03月21日

ステアリング交換

ステアリング交換 暖かくなってきましたね!
ということで久しぶりの車ネタです。

本日ステアリング交換をしました。
初めての作業ですが内容的には簡単で無事終わりました。
(↑無事かどうかはこれから分かるってね・・・笑)


選んだのは「momo MOD.08 レザー/ブルースポーク」です。
このデザインがすごくお気に入りでして、そんな理由でこれにしました。
気づいたんですがmomoって違う向きから読むと「ヨロヨロ」ですね(ぁ

結構前からステアリング交換はしたいなと思いつつ、純正でも走れないわけでもないということもあって変えずにいました。
しかしながらペダル操作時に膝がステアリングコラム下部に当たるということがずっと気になっておりました(少しふくらはぎが浮く状態)
要は足が長すぎて収まってないんですね、はい(ぇ


90mmディープコーンということで、この製品の選択にも躊躇したんですが、先週末にミズヤマさんのVAB&いしやんさんのGRBで雰囲気を確認して大丈夫だと思ったので決定しました。
実際に付けてみると、テレスコが精一杯手前に出ている状態で丁度良い具合で手前に来ているため、この製品以外の選択をしなくて良かったです笑

交換後にテストランをしたんですが、以前よりリラックスして運転できるようになったのではないかと思われます。
何よりもステアリングが青くてカッコイイのが重要!(笑



去年はあまり車活動に本腰が入らなかったんですが、今年はそれなりにやっていきたいなと思います!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/03/21 12:09:26

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この記事へのコメント

2015年3月21日 20:29
ボススペーサーを50mmに変えるか、
ディープコーンなステアに変えるか。
で迷いつつ今のままでイイかな、とも←

テレスコさえ付いてれば解決するのに(ぁ
コメントへの返答
2015年3月21日 21:18
なんとなーくスペーサーは見かけ的に好きになれずデーブなコーンにちゃいました!
いつも見える箇所なだけに満足度は高そうです♪

それではテレスコにするというDIYネタに期待してます(笑)
2015年3月22日 9:09
最近ではステアリング交換する人は珍しいですね。それだけドライビングにこだわりがあるんでしょうね(^-^)
自分も過去には必ず取り換えていたものですよ。ブランドは同じMOMOで、ロングスペーサー入れてました。自分的にはハンドルが近くなると強く握らなくなるから満足してましたよ。
コメントへの返答
2015年3月22日 17:09
エアバック付車両が一般的になると変えたくないですしね。
シートのエアバックやらステアリングのエアバックを解除して、カーテンエアバックだけが残りました(笑)

リラックス状態で操作できるのが、無理な運転を防ぐにも大事だと思います。
耐久レースとかだと何人もドライバーがいて、お気に入りのポジションに合わせられなさそうですね。

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