存在として、美しいか否か。

『この間の作品展で先生方や知り合いの方々に「上手い」という言葉をたくさん頂けて嬉しかったです記念』でデザイン論を語るの巻(笑

受賞は嬉しいことだけど、やっぱり「上手い」って言葉って心に響きますよね(゜-゜)
自分は活躍したくて作品展に出品してるんじゃない、上手くなりたいから出品しているのだ！！
この言葉貰うのにどれだけの時間とお金と努力を費やしてきたことか・・・
というのは置いておきまして(笑)、デザインに対する自分の美意識って、車と書道も同じようなものなんだと思います。



第一に美しいことが大切で、その美しさの根源は装飾的なものでは無く、シンプルさから来るものである。
どこかに余計な線があると、それだけで全体が台無しになることもある。
全体の中でそれぞれの線が調和し合うことが大切。

だからエアロや付加物の類は基本付けない。
メッキ類もメッキだけが浮き出て見えてしまうことがあるから好きじゃない。

となるとベースが全てではあると思う。
美しい線を創る時には犠牲も必要だ。


今身近にある車、インプレッサ（GRB）、R2、レガシィ（BP5）と、かつて乗っていたセリカ。
これらも性能ももちろんですがデザインが好きで選んだ車です。
GRBに関しては見る角度によっては丸っこく見えるので、もう２、３ｃｍルーフ低ければ良かったなとは思ってます。




4代目に出たレガシィは未だにCMの印象が濃く残っている車です。
「存在として美しいか、否か。」
スバルの気迫が物凄く感じられたVHS（↑の動画）はとても好きで、当時自分は中学生でしたが何度も観ました。

美しくて映えるけど、どことなく景色に馴染む。
見ていて飽きない、どこを見ても嫌なところが無い。
それが自分が未だに求め続けているデザインに対する美意識です。



書道の作品展では目立ったものが優位なところがあるけど、自分はあくまで自分が美しいと思えるものを出していこうと思っています。
それが例え邪道だと思われても、例え受賞には遠くても関係ない。
美しさには犠牲が付き物なのだから。