つり目っちのブログ一覧

灼熱の太陽の下で1ヶ月ぶりにおわら行ってきました。
僕みたいなタイプはちゃんと走らずにわーわー言ってても相手にしてもらえなくなるので、定期的に走ることはすごく重要です（笑
やるからには口だけじゃなくてやっぱり走らんとね！


＜気温＞
35℃付近
＜路面＞
ドライ（ちょっとダスティ）
＜空気圧＞
温間：F:2.5 R:2.4
＜前回と変わった点＞
ブレーキパッド＆フルード、タイヤ＆ホイール
＜ガソリン＞
半分
＜DCCD>
２段戻し

結果「57.321秒」


まず最初に。
オマケで頂いたタイヤ、RE11は050よりグリップしませんでした（笑
さすがに１部山は・・・
セリカと違って車重が重いので、尚更タイヤが重要ですね。
でもそのおかげで結構勉強できて収穫多かったです♪

この間のアタックではこの車の限界の時の動きとかよく分からない感じだったんですが、今日は限界が低いタイヤだったこともあり色々と勉強になりました。
基本的に何してもドアンダー祭りだったんですが、AWDってタイヤ溝無くても楽しめるんで良いですね（笑


今日は何度かアタック失敗しました。
VDCカットし忘れ、SIドライブのモード切替忘れ、DCCDモードの切り替え忘れ、財布の中身散乱事件（笑）など。
スイッチ多いのは面倒ですね。
設定を一定にできたらいいのにと思いました。


今回久しぶりによ～さんの車に乗せていただいたんですが、自分の運転している世界が凄く生ぬるく感じました（笑
１～２年前の自分に比べて本当に生ぬるい運転してます。
今の純正状態だと頑張りすぎても車側が準備できてなくて厳しいんで、早くステップアップしたいなあ・・・

今日の自分の走りに関しては、タイムは駄目駄目でしたが今自分の出来る範囲でのベストの走りはできたんで良かったです。
前回の走行から１ヶ月間のうちに考えていたことがちゃんと実行できましたし。
やっぱり走らないと駄目ですね。



今日はせりかさんと感動の再会を果たしました（笑
あとエボの方、GRBの方ともお話させていただきました。
おわらは約束とかしてなくても、誰かしら知ってる人がいる（現れる）から良いですね。
今日お会いした父と同世代の方々、お友達の方々、お相手して頂きありがとうございました！

インプレッサに乗り換えてから1ヶ月経ち、今日ようやく待望のサーキットデビューをしてきました。

＜気温＞
24℃→30℃
＜路面＞
ドライ
＜空気圧＞
冷間：F:2.0 R:2.0
温間：F:2.4 R:2.4
＜装備＞
フルバケ以外ノーマル
＜ガソリン＞
満タン

結果「57.248秒」

今日の自分に課していたノルマ”57秒入り”は何とかクリア。
出来れば56秒入れたかったんですが、朝一なら入れれたのかも・・・と反省(汗
バリ溝だけど凄くひび割れしてるタイヤで走るのは怖かったです（笑


最初の方は特に力まず、ストレートで踏んでいるだけで自動的に1分切り。
切ない・・・（笑
人間頑張らんでもいい・・・
直線はセリカに比べると全然速いんですが、目が追いつかないということも無く、最初から安心して走れました。

途中からDCCD色々設定してみました。
デフロック→発進でエンストする（笑
今日走った感じだとロックから2つ戻したところが一番乗りやすかったです。


話は戻ってタイムの話ですが、セリカよりは遅いですね。
もしかすると気温下がれば純正でセリカ抜けちゃうような気がしないこともないけど、車に慣れてない今はちょっと明言を避けておきます。
地元でMr.Zと名高いひかちゅう君と話してたんですが、この車は足とタイヤで普通に4秒くらい上がっちゃいそうな気がします。

今日は純正状態がどんなものなのか、よく知ることができたので良かったです。
セリカの時と同じように、それぞれの仕様の限界を感じ取りながら自分の車を作っていこうと思います。
とりあえず今日のタイムは速くは無かったですが、できるだけ早いうちに速い方々と勝負できるようになりたいですね。



今日絡んでくださった方々お疲れ様でした！