つり目っちのブログ一覧

この間ニュースで30カートンタバコ買って9万円払っている人が映っていて驚いたんですが・・・

先ほどバイト先でその話をしたところ、
従業員「30カートンくらいなら結構いるよ。50カートンとか買っていかれる人もいるし。」
つ「ぬぇえええええ！？15万円も買うんですか？（汁」

その後・・・
従業員「この人が一番高額やったわ。172カートンで516000円分買ってった。」
つ「（俺の大学の授業料一年分・・・）凄　す　ぎ　で　す　・・・」

しかも現金払いでした（笑

昨日某モンスタートレノ氏からコメントがあった後、ゼロ氏から在庫確認メールが来たので早速朝から砺波のABに行ってきました。

閉店セールが過激化してアホみたいに安かったです！
Defiのメーターが5000円！
コントロールユニットいらなかったら買ってた・・・BOSCHのエアロワイパー600円！が運転席側用しか無かった・・・
愛用中のハロゲンランプが800円・・・orz


とりあえずお目当てのステッカー買いました♪
TRDステッカーも安かった！

ついでに2500円のエアゲージを500円で購入(笑
結構良い買い物しました♪


家に来てから早速貼りました。
ナンバーの右側に貼りたかったけど、シルバーにこの色って何か・・・(汗
ということでリアガラスにしました。

今度から僕の車見分けるときは上から見てね♪

やっぱり僕のドライブスタイルの中で左足ブレーキが一番自分らしさを醸し出していると思います。
何度も言うように僕は免許取ってすぐに父に言われて左足ブレーキをするようになりました。

僕は「ブレーキOFF→アクセルON」の間の一瞬のロスを無くす運転をするようにしてます。
右足でいくら素早く出来ても負けねねえぞ（笑
ブレーキで載せた荷重が抜ける瞬間が惜しいです。
だから1分切ったときの59.812秒ってのも、その切り替えが完璧に出来たときに達成してました。
パワーの無い車ではそうやって地味にロスを無くさなくては・・・（汗


それは置いておいて・・・
コーナリング中にアクセル踏みながら左足でブレーキ踏むのは自然とやってました。
荷重と言うものを考えたとき自然とそうなる、というか車に無理のない状態を作ろうとすると自然と使ってました。
それはニュルを走るようになってから。
ベストモータリングでガンさんが筑波の最終コーナーで荷重が抜けないようにアクセル踏みながら左足ブレーキ踏んでいるの見て「へぇ～これって技としてあるのね！」って思って以来、自分の技と自覚してます（笑

コーナリング中にアクセル踏みながら強めの左足ブレーキを瞬間に入れることでケツを吹っ飛ばして向きを変えるのも可能です。
それをやるにはこのHC+という制動力の立ち上がりがクソ速いパッドがいいです。
純正だとぬるい・・・



確かにATということでLSDが入らないことやパワーのロスが多いこと、重いのが難点ですが、ペダルが2つしか無いこと、両手をハンドルから手を離さないでいいことが利点です。
今はMTのシフトワークとか出来ないですけど、その分他の動作に集中できます。
それがAT車両でもMT車両を追えることがある、ぶち抜ける理由になると思います。

だからAT族よ、立ち上がれ！（笑