つり目っちのブログ一覧

先日、セリカGT-FOURとインプレッサGDBを運転したんですが！
やっぱり自分の車ってパワー無いよなあ。
ハイカム入っても、あのターボ車のパワーの前ではどうしようも無いですね。

しかしまぁ、インプレッサって良い車ですよね。
何回乗っただろう？
何だか体にフィットするんですよね。
スバル車自体肌に合うとは思ってはいますが、やっぱり特別な存在です。



パワー無いよなあ～
ATだからってのもあるのか？！
ホームストレートとか3コーナー立ち上がった後が暇だもん（笑
あの余裕を何とかしたいですね。

コーナーでいくら頑張っても結局直線で離れちゃうと、なかなか取り戻せないですからね。
しかもインプとかエボってコーナー速いし（笑
競技車両だとベースが1320kgくらいだから1250kgは切るのか？

こっちも軽量化はしますが、自分の車で頑張っても1040kgだっけ？（純正1160kg
CR-Xとかシビックとか頑張れば800kg切っちゃいますもんね。
さすがにそれは食えないと思いますが、FFで速い位置には行きたいです。


パワーが無いこの車でハイパワーな車たちを何台抜けるでしょう。
間違いなく悪役です（笑
悪役はそろそろ復活します・・・（たぶん

GWに関わらず、難しいブログ書きます（笑


時々思うことはありますが「良い指導」って何なのか？
卓球の選手をして指導者をして思うのは、自分にとって良い指導者ってあまり指導しない指導者かなと思います。

駄目な指導者って何かと言うと、プレー中にゴチャゴチャ言う人。
たくさんのことを言い過ぎる人。

良い指導者ってある一つのポイントを、プレー後に言います。
と言うか一気に何でも出来りゃ指導者なんていらね（笑




僕が”本気で”速くなりたいというドライバーを育てるならどうするでしょう。
僕は指導者として技術とかライン取りとかについては何も教えません（自分も知らないし
ただ、上手くなるための良い方法なら教えます（サーキットに行くとかね
考えるキッカケをあげます（答えは出さない

本気で速いドライバーを育てるなら、徹底的に独りで走らせます。
独りで考えさせます。
他のドライバーの走りを見たりして勉強させます。

僕がZZTセリカ最速を取れたのは道具のおかげもありますが（笑）、誰にも教わることなくきたからだと思います。
自分にとってMチャレが居心地の良いところだと感じれるのは、アドバイスしてくれる人がいなかったからだと思います？


何が言いたいかというと、アドバイスをもらうことでその場で数秒は縮まるかもしれないけど、そのドライバーの未来を考えると良くないってことです。
頭が良いとか悪いとかじゃなくて考えないと駄目だと思います。




だけどある程度の領域になると成長しにくくなるから、指導者は必要になると思います。
あくまで持論ですが・・・