つり目っちのブログ一覧

家に帰るまではスキーのことで頭がいっぱいだったのですが帰ると車のことで頭がいっぱいになりました(笑

セリカをどんな方向で改造していくか。
個人的に車高長を付けたらエアロは諦めるということにしています。
もしエアロを付けるとしても純正のリップのようにさり気ないやつを。
自分はあまり目立つの好きじゃないし（田舎者でして・・・）格好はノーマルで速い方が個人的に理想です。
もしかしたらクリアレンズではないLEDタイプのテールランプに換えるかもしれません。
あとフロントもイカリングタイプに。
さりげなく、さりげなく・・・


とりあえず来年入れるもの。

今の純正15インチホイールにタイヤ、おそらくDZ101やSdriveといったタイプのタイヤを履く予定。
ついでにワイドトレッドスペーサー（10～15mm）。
そしてブレーキは悩んでいるところですがエンドレス、ディクセル、プロジェクトμにしようかと思いつつも何がいいのか全く分からない(笑
しばらくはストリートなので峠を楽しく走れるやつがいいですね～
温度0～500℃くらいのものがいいのでしょうか？^^;
あとBLITZのエアクリ入れたり、NGKのイリジウムMAX入れたりする予定です。
あとスキーキャリアも取り付けフック等を購入して装着する予定で、ルーフトランクとガルウィングとベースバーは家にあります。
あとは弱くなっているハッチダンパーの交換。
出来れば凹んでいるオイルパンの交換。


次はいつ入れるか分からないもの。

ローダウン化なのですがスプリングだけで下げるものは35～45mm落ちるものばかりで山ではストロークとかが辛くなってくると思われるので車高長入れたほうがよさそうですね。
ヤフオク見ているとTEINの車高長が出ていたりするので狙っていたりします。
もしくはショックアブソーバーですね。
とにかく純正のふわふわした足が怖いです。

そして補強パーツ導入。
フロントはもちろん入れたいですがZZTセリカで肝心なのはリアだと思います。
この気持ち、ZZT乗りなら分かってもらえると思いますがやわらかいというかねじれているのがすぐ分かります。
剛性半端なく弱いですね^^;
長尺モノ（自転車、スキー）等を入れることが多い自分には3点式は辛いかな？

ホイールの大型化は16インチまでにしようかと。
ブレーキローターを大きくするときが来れば17インチにすることもあるかもしれません。
あくまでも軽く、おとなしく。
純正ホイールは重いので軽いのに換えたいですね～

マフラーは換えるとしたらもちろん静かなやつ(笑

内装ではLEDルームランプを導入予定。
レカロ、ブリッドのシートは入れたいですが何せ高いので余裕があれば運転席のみ導入します。
CDチェンジャーにしてから高音が弱いのでツィーター入れるかもしれません。



こんな感じです。
ヤフオクでパーツを見ているとATのZZT231からとった部品でNA改ターボエンジンが出ていますけどATでもそこまで出来るんですね！！
と言うよりターボキットあったんだ（汗
いやいや付けない（付けられない）ですけど(笑

また批評なりおススメなりあればお願いしますm(__)m