つり目っちのブログ一覧

昨年の今頃のブログを読み返していました。
4月27日のブログ「理想の愛車を創ってみよう」

当時の理想の一つに、『サスペンション→OHLINS』とありますね。
その時はあくまで夢みたいな感じで書いていたんですが、こういうことになるとはね（笑
だってこの足、日本に数えるほどしかないはず・・・

ちょうどBLITZの足が出てきた時でもありました。
TEINがセールをしていた時でもありました。
中古足もありましたね。


んで、他の妄想欄にはエンジンやら剛性がどうたらこうたらと書いています。
今「理想の愛車を創ってみよう」というタイトルで妄想を練ると、昨年書いたとおりにはなりません。
今の状態が理想になってしまうでしょう。
走りの上での目標も関連してるから、極力弄らないことが僕にとっての理想です。
ただし2速になると加速遅くてイライラする・・・


だけど、もし他にセリカ1台所有できます、という設定ならそれも変わりますね（笑
TRIALのHP見てたら「3ZZ-LTSエンジンコンプリート」という商品があって1,837,500円也。
最大出力　230ps ／ 8210rpm 最大トルク　21.3kgm ／7070rpm
圧縮比　13.5：1 レブリミット8800rpm

憧れますね・・・
ここまでやってもVTECには敵わないのか！？

今年の書き初めで書いた字。


新年早々良い字が書けたなと思ってはいたんですが、僕の祖母がどうしても表具したいということで画材屋さんに出していました。
それがやっと帰ってきたということで、今日お披露目になりました♪

ちゃんと表具するだけで全然違います。
本当なら実物見てもらえるといいんですが・・・（場所が暗いから画像も微妙
表具の値段は、フェデラル2本以上買える値段ではあります（笑


これまで何度も表具とか額にしてきましたが、今回のは格別です！
僕が家の中で一番神聖な場所だと感じているところに飾ることになりました。

横には仏壇、そしてご先祖様の遺影。
このようなところに飾っていいのだろうか？（笑
でも、この家の長男として誇らしい限りでございます。

おわらも大分走って、観戦して、脳内では大体のイメージができています。
でも、いつもおわらを走っているイメージを作ると「3コーナー」ばかり意識しちゃいます。
3コーナーのところばかりリプレイされています（笑

今日もバイトが20番レジで、暇な時にイメージするわけですが、1周丸々想像ってできないんですよね。
3コーナーがエンドレスに想像できます（爆


皆さんはおわらの何コーナーが印象的、というか好きですか？

僕はやっぱり3コーナーですかね。
次に1コーナーか、8コーナーかな？
好きかどうかの基準は、滑っているかどうかの問題なのかも（爆

某おわらのFFランキングを見てみるとSタイヤのタイムが表示されない・・・

というのは置いておいてラジアルのランキングですが、自分より速い車を見てみるとホンダ車がほとんど（33台）で後はヴィッツとトレノのステッカーが付いていない判断不可能AE111。

こういうの見てると、如何にホンダ車が凄かったかってのが分かります。
というかVTECが凄いと言うか。

目標達成するってことは、現状のランキングでその凄い車たちを25台近く抜くってことです。
馬鹿ですな（笑


「デフデフデブ」とLSDの話ばかり聞くこの業界だけど、そこに衝撃を与えるようなそんな走りをしないとね。
特にFFだから、アクセル踏むとフロント上がってトラクションは掛かりにくいしね。
だからこそやりがいは存分にあるのではないでしょうか。

・LSD無し
・ギヤ比微妙
・パワー無い
・重い
などなど弱点盛りだくさんですが、あえて車を弄らずに挑戦する。
車が遅いからこそ、速い車を抜く楽しみってやつはありますしね。
あとはドライバー次第ですよ、と。







と書いて、自分にプレッシャーかけておきます（笑

以前から言っていたブレーキローターを交換しました。
これでサビサビで薄くなっているローターとオサラバです♪
純正は2枚で11.6kgでしたが、新しいのは13.0kgと若干の重量化です。


作業自体は簡単。
タイヤ外してブレーキキャリパー外してローターを裏からゴムハンマーで叩いてノックアウトするだけです。
だけど命に関わる部品なんで自信の無い方はしないほうがいいでしょう？




5、6月に復活できる予定・・・