つり目っちのブログ一覧

R２の車検前整備に関して、久しぶりにDIYらしいDIYをした。

何だか最近車ってものから近いようで、遠ざかってたような気がする。
今は書道が生活のほとんどを占めるようになっていたから。
でも辛いDIYを通して車好きの良さを思い出した。

一般人なら諦めるような時も車好きはきっと乗り換えられる。
それは車という存在を超えて”相棒”という存在になっているから。
どうしても相棒を諦め切れない想いがあるから。

元々は格安で手に入れたR2で、汚い＆メーター改ざん＆塗装が変＆過走行ってイメージしかなくて、この車はお金を掛けないと決めて2年間ずっと乗ってきたけど、自然と愛着は湧くものだ。
スバルの車作りへの熱い気持ちも感じたし、またこの車種・仕様についての希少性についても知った。
そんなものを理解できるのも車好きならではかもしれない。

車を単なる生活手段として捉えている人には分からないかもしれないけど、自分たちにとっては車は本当に欠かせないものなんだ。
車無しの人生など考えられない。
周りの人に引かれようと、関係ない。
それくらい、車という存在は我々の心を熱くさせるものを持ってると思う。

R2の車検と２台の保険の支払いを数ヵ月後に控え、今一度２台所有について考えてみました。
２台所有してると世間からの目は厳しい感じがしますが、実際のところそういうリッチな目的ではなく、切実に節約しているという感じですね。笑

うちのR2はスーチャーでAWDなんでちょっと高かったんですが、それを差し引いても２年間で大体元は取れたような気がします。
しかも故障という故障はプラグコードの交換程度で、１８万キロ走っている車の割には大変健康的な感じでしたね。

燃費は最初の頃19km/L走っていたのが17km/Lくらいまで落ちてきたのは残念ですが、インプレッサを通勤で使うことに比べるとやっぱりコストパフォーマンスは高いです（ハイオクガソリンではあるが）
インプレッサのオイル代やら足回り戻した時のアライメント代やらタイヤ代やら考えても、到底叶わないですからね。
あとは職場に置いておくと凄く汚れるし・・・

問題としては、高い保険料と税金が気になる。
それは極力遠出で使用しているということで多めにみることにして・・・
でも好きな車を2台所有できる喜びは大きい＆メインのインプレッサの距離を伸ばさずにいれるのは大切ですね。


ということで結論は、車検通して2台所有継続の路線でいきたいですね。
それでも車検前点検すると気持ちが揺らぐかも。。。笑

新年明けておめでとうございますm(__)m
放置が続き、まったく酷い有様でございますがご許しを(笑)

車ネタが無いことも無かったんですがね。
全てインプレッサですが箇条書きすると、
①正月早々ガラスリペア（小さい窪み修復）
②正月早々バッテリー上がり
③翌週にまたバッテリー死亡
④翌々週もバッテリー死亡
というわけで、バッテリーに泣かされた1ヶ月でしたが、sivisのバッテリーが完全にお亡くなりになったようです。
caosじゃなくてsivisですからね(笑)
あれまた電撃ゲルマ入れたけど全く無意味でした
（※入れる以前に蓋開けちゃいかんやつです）


それよりかは読書ばかりしてたような感じのある1月でした。
ちょっとした時間も勿体無くて読書してたので、1月に5冊以上読みました。

昨年の秋から宇多田ヒカルの本を2冊読みまして、少しでも歌の背景だとか意味合いを理解できたら良いなと思って読んでました。
その中で白洲正子の「名人は危うきに遊ばず」を読んだという内容があって、宇多田ヒカル読むなら俺も読んでみよう、ということで買いました(笑)
これは芸術関連の本で難しい内容ではありますが、芸術の本質に迫るには良い内容でした。

そしてここまできたら白洲次郎だ！ということで「白洲次郎男の金言」という本に辿り着きました。
彼も同じく2月17日生まれということで、今度から「白洲次郎と同じ誕生日」と言おうと思います(笑)
この人が好きなのは、筋を大切にしており、正義感であったり、その度胸の良さ。
本当にスカッとする感じで、今は白洲次郎が唯一著した「プリンシプルのない日本」という本を読み進めています。


小さい頃から読書が好きでしたが今もそれは変わらず、この調子で行くと部屋中が本で埋まりそうな気がしないでもないです(笑)

2015年を振り返ってみましょう。

今年は珍しく雪のない時期に長野に2回行ったり、登山を2回したり、書道で何度も冊子に写真載ったり。
野良猫巣作り事件があったり、走行会で1番時計取ってみたり。
インプのオルタネータ故障で不動事件やらR2のプラグコード劣化で不調事件やら。
まぁ、何でもありました(笑


一番に書道かなぁ～
書道のために長野に2回行ってるし、作品展見るために何回県民会館行ったか分からんし。
筆も何本も買ったし、紙もどれだけ消費したか数え切れないくらいです。
本もいっぱい買ってたくさん勉強もしたし、今年はとにかく頭がさえていたような気がする。
そんな時だから、より書道に専念した感じがありますね。

何でも本気でやれば上手くなるものだと思う。
結果もちょっとずつ出てきて、自分の努力がちゃんとモノになっていっているって実感が持てる、そんな瞬間が何度もあったのは良かったです。


書道を中心に動いている今は車はそっちのけになり、サーキットも3回しか走ってないと言うこの有様。
みんカラの更新も段々減っていく・・・
自分でも驚きです(笑)
来年こそはホイール＆タイヤ投入したいので、暖冬なこともあって貯金しなくては！！


野良猫巣作り事件については、動物好きとして凄く良い経験させて頂きました。
赤ちゃん6匹も世話するなんて滅多に出来ない経験でしたよ。
それを機に出会った人、仲良くなった人もいるし、今は猫いなくて寂しいけど夢のような時間だったように思う。


こんな感じでしょうか。
今年1年大変お世話になりました。
皆さんよいお年をお迎えくださいm(__)m

昨日はタカスサーキットにて、エムチャレ2015「極寒」に参加してきました！
天気予報はずっと雨で、サーキットに着くまでも雨が強くテンション上がらなかったんですが、着いてからは雨が降らず、午前中は天気がもったおかげで、ほぼドライになりました。


＜気温＞
約10度
＜路面＞
ウェット→セミウェット～ほぼドライ
＜タイヤ＞
A050
＜空気圧＞
温間：F:1.8 R:1.7
＜ガソリン＞
5分の4
＜DCCD>
LOCK→3段戻し
＜減衰力＞
F:8段戻し R:14段戻し

結果「1分4秒026」

1日の走行会を通して一番時計でした！
万歳！！
人が少なかったとか、コンディションがいまひとつだったとか、そういうの抜きで1番は1番ということで大変嬉しく思います♪
タイム表は大切に取っておきます(笑)


昨日はSタイヤで走っていたんですが、正直溝は消えかけだし、おわらでのフィーリング＆タイムが微妙だったんで期待していなかったんです。
でもタカスの路面って凄く食うんで、何で前回使用しなかったんだろうと後悔しました(^_^;)
まあ気温的に見ても今回のほうが低くてパワー感も有り、おかげさまでタカス新コースでのベストタイムを0.9秒近く更新できました！

朝はウェット路面だったので結構さぐりながら走っていたものの、午前中最後の枠ではほぼドライで、Sタイヤのおかげもあり思うように走れて、確かな手ごたえもあったんでタイムに現れて良かったです。
若干寸止めになっているのが気になりますが、減衰力をウェット状態のままにしていたこと、あとはちょっとしたことの積み重ねで0.5秒くらい速くなりそうな気がしました。
それでも全然ディレチャレのタイムには及びませんけどね(笑


そんなこんなで午前中のみの走行でしたが、参加された皆さんとの楽しい絡みもあり、良いタイムも出せたしで大変満足の走行会でした。
皆さんお疲れ様でした！！