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ＢＯＳＣＨのハイテックシルバーⅡと言うらしいです




最近なんだか朝一エンジン始動にセルが弱いような気がしてたんで交換！

サイズは７５Ｂ２４Ｌ

完全密閉型ＭＦバッテリーで保障がしっかりしてるどのメーカーでも良かったんですが・・・
（っでもパナかユアサあたりにしてるだろうなｗ）

以前もボッシュで６～７年ぐらい持ったんで、またボッシュにしました。

うちの車、ＨＩＤ＆ＬＥＤに結構変えてるしナビも付けて無いんで持ったんでしょう♪

一番電気食うとしたら夏場のエアコンぐらいでしょうか。


ちなみにさっき作業したんであんまり写真撮ってません。バックアップも時計とかラジオが初期化されるぐらいなんでしてませんｗｗｗ

ホントに自分で交換したのかよ！って思われそうですが（笑）


（注）現代（２１世紀に入ってからの車はバックアップ交換した方が絶対に良いですよ
バックアップしないとぜ～んぶ初期化されちゃうんで！


昔、スタンドでバイトしてた時もバッテリー交換だけは嫌だったんですよね～
何回かビリッっときた（汗）
電気系は感電しそうで今でも怖いんで（＞＜）


っと今回はエーモンの「バッテリー保護カバー」なるものを付けました。



取り付け後


うちの車に付いてるボンネット裏のインシュレーター（断熱材）みたいな感じです。
こういうの欧州車とかにはメーカー純正で標準装備されてたはず！

（同封の隙間埋めクッションテープなるものは、なんか頼りなさそうだったんでエーモンのショックノンテープに付け替えてます）



…ってか今までのバッテリーの処分はどうしようか悩み中です（汗）


※いつも思うんですがゼファーのバッテリーに比べたらクルマのバッテリーって安いのね…