IKEちゃんのブログ一覧

やっと北部九州は梅雨に入るみたいです！





タイトル通りゼファーのクラッチハウジングとクラッチ板を交換。
車でいうとＭＴ車のクラッチＯ/Ｈですね

まぁ以前、乗ってたＦＴＲは約４万キロで２回以上は交換したと思う
（これは乗り方が問題でバイクに非はありません！！）


クラッチ関係は第二世代のカワサキ空冷４発の弱い部分ですね…

板自体は滑ってなかったんですがハウジングの音がデカくなってたんで！
Ｍ○Ｘターンした覚えはないんですが…ね




今回はＳＳＴかインパクトが無いとクラッチハブナット３０ｍｍが外れないんで
知り合いのお店で。
３０ｍｍのソケットなんか持って無いｗ
それと規定トルクが１３.５ｋｇ・・・（サービスマニュアル）より


でも内部＆摩耗具合がどんなふうになってんのか見たかったんで、お手伝いｗ


純正部品はＦＣＣ


ヘタするとガスケット剥がしが一番大変かも(汗）

あーそれとクラッチレリーズシャフトのベアリング交換が大変でした。
バーナーでクラッチカバーを炙んないと抜けない入らない(＞＜）


ネット＆雑誌で７５０ターボ用のクラッチ板流用で少し強化クラッチになるみたいですが…私はやりませんでした

ゼファー７５０のクラッチ板は初期（これはノーマルでも滑るらしい）、１９９５年辺りから絶版になるまで対策っていうか部品が変更されてます。

ウチのは１９９９年なんで今までもあまり滑らなかったんで！

正直、純正キャブ＆マフラーを替えたぐらいなら手荒っていうか…
５速でゆっくり走ってていきなりアクセル全開したりしないと滑りません！
要はギアを回転数に合わせてやれば全然問題なかったです。


っというこで同調以外は良くなりましたｗｗｗ
同調調整は梅雨明け以降かな！？


今回はパーツ代がかなりかかりました…
カウル付きのバイクだったら工賃だけでもＦＴＲとかゼファーの比じゃないと思います！



まっ、ぼちぼちやって行きまひょうかね♪

今日も暑かった…

最近、ゼファーのエンジンノイズが大きくなってんな～っと思い比較的に簡単な所を交換

まぁ予想通り、年式＆走行距離相応ってところでしょうか！？



先端のカムチェーンガイド！？を張るゴムの部分が摩耗


新旧比較


これオートカムチェーンテンショナーって言ってますが、半オートみたいなもんです…
バネの力だけで張ってんだから…

カルディナ（３Ｓ－ＧＥ）のタイミングベルトテンショナーは油圧式＋バネなんで完全にフルオートですｗ


今回はミスると腰上全損になりかねないんで怖かった～（＞＜）


まぁゼファーもちょくちょく修理が必要な年式＆距離になってきましたｗ

あとちょっとで「令和元年」です♪


もうすぐウチのバイクのタイヤ（フロント）が交換時期で
ダンロップからゼファー７５０の純正サイズに合うタイヤが珍しく出たんですが…

「TT100GP　ラジアル」


ネットで見ると期待してたのと何かが違う…

百聞は一見にしかず、今日２りんかんに行って現物を見てまいりました♪


「TT100GP」

やはりというかパターン的にＴＴ１００は、個人的にリム径が細くないと合わないような気が…

フロントはリヤに比べれば細いんで違和感はあまり感じないんですが、リヤのサイズは何かとてつもなく無理してると言うか！？

サイズ的にラジアルのほうは、ホンダのＣＢ１１００とカワサキのＺ９００ＲＳに合わせて開発したんだと思います。
※ホンダのＣＢ１１００とゼファー７５０は前後同一サイズ

ＣＢ１１００には私的に抜群に似合うと思うんですが♪




やはりうちは

こっちの方が合ってると思うんで…次に変えるとしたらＧＰＲ３００かな！



…今まで、私の中でのあるあるなんですが…タイヤ交換とタイヤのモデルチェンジの時期がいつも同じで、せっかく新品付けたのにすぐに旧モデルになると言うジンクスが車もバイクもあるんです！！

ゼファーのタイヤを念願のラジアルのＧＰＲ２００にして、すぐにＧＰＲ３００にモデルチェンジすると言う(汗)

こうなったらＧＰＲ４００？が出るまで粘ってやろか(^^)

スロットル(ＩＳＣＶ)洗浄中！

エンコン臭い(*_*)



結構ブローバイの吹き返しは多いのかな！？

２０万越えてたら普通？

エアコン（主にクーラー）の効きを早くするために自作






純正オプションの「セパレーション・ネット」なるものを参考に

ワゴンのカーゴスペースに冷気が行っても無駄ですんで！

ハイエースなんかだとビニールカーテンの仕切りが売ってるみたいです



ウチの場合の必要だったもの
・ハンズマン（大型ホームセンター）
・網ネット
・テーブルの上に敷く透明のビニールマット（少し厚めが良い）
・タイラップ
・車用両面テープ（家にあった適当なやつ）
・はさみ
・S字フック（１００均）
・ラジオペンチ



ラジオペンチはS字フックを曲げるために使用

費用は2000円未満で加工できました。

やはり車のエアコンは室内空間が狭いほうが効きが良いんでしょうか？
そう考えるとNSXとかMR2とか凄く冷えそうな気がします(笑)