■ナビゲーション

我流記録　弐.伍

M　i　Zの愛車 [スバルフォレスター]

<< oil交換

| 記事一覧 |

oil交換 >>

整備手帳

作業日：2018年9月11日

維持イジ　リフレッシュメニュー

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

サスペンションリフレッシュメニュー

・純正セルフレベライザーショック➡️
サンコーワークス　ネオチューン(中古)
・スプリング　純正前期XT➡️純正後期2.0X(ノーマルサス用みん友様提供品)

・アッパーマウント交換(前後純正新品)
・アッパーマウントボルト交換(強度区分10.9 六角ボルト全ねじ 8×75 )

[大きい写真で見る]

・フロントブレーキディスクローター交換(ディクセルブレーキディスクローターPDタイプ)

・フロントロングハブボルト交換(HKB 東栄産業ロングハブボルト 10mm 新ニッサン 5穴 P1.25 14.3 10本入 HK30)

[大きい写真で見る]

・ピッチングストッパー交換
スバル (41040)ロツドアセンブリ，ピツチングストツパ 41040AE010

[大きい写真で見る]

・リヤスタビリンク交換
555(スリーファイブ) スタビライザーリンク SL-6675-M 1

[大きい写真で見る]

GDBインプレッサ　純正タワーバー

・純正ブローオフバルブ　定番加工処理

体感出来る効果はあります、軽めに開けてもすぐに正圧になります。

気持ち乗り心地が、柔らかくなりました。
ネオチューンのサスが、仕様不明の為、抜けてきたら、仕様変更してもイイかなと思いますが、現状でも不満は特にありません。
91000km

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

関連リンク

> スバルフォレスタートップ

> スバルフォレスターパーツレビュー

プロフィール

「みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 http://cvw.jp/b/403111/45997216/」

何シテル？ 04/03 13:19

M　i　Z [ 東京都 ]

初めまして、車いぢりの記録もかねて、はじめてみました。熱しやすく冷めにくい性分らしく、走り屋からドレスアップまでいぢってきましたフォレメインで、...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ハンドルカバーのプチリューアルカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/06 06:46:30
リアビューモニタ取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/23 21:15:13
ロードハウスウインカー移設キットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/02 10:23:09

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	三菱アウトランダーPHEV 乗り換えました。
	BMW 3シリーズクーペあえなく廃車になってしまいましたが、とても楽しい車でした。
	スバルフォレスター内装が気にいり、LLビーン限定で探してもらいました。
	バッドフェイスプレオ (スバルプレオ) 解体屋にて、お疲れちゃん最終仕様（2014.10.) 外装・・・F：後期純正OP ...