きんちょ.のブログ一覧

が届きました（笑）

まだクレープネタで引っ張るか！？

ステアリング周辺のガタを解消すべく、ＫＰ６１後期の
ギヤＡＳＳＹを買ってみました。
もちろん中古品です（笑）

触診したところ、ガタもなく程度は良好なようです。


品番も調べずに買ってしまったんですが、ＫＰには８６のようにステアリングギヤ比の種類は
あるのでしょうか？

手持ちの電子カタログで検索しようとしたら、ＫＰのパーツリストが入ってナイ･･･。





↑微妙･･･

何じゃそりゃ？？（笑）

←ＫＰのグローブボックスなんですが･･･
ここに配達用の伝票でも載せていたのでしょうか？？

そう、このクルマは由緒正しい？ワンオーナーの
出前ＳＰＬマシンだったんです。

それにしてもこんな所に直接書いちゃいますかね（笑）



今日の作業は、





狭いガレージのスペースを有効活用するため、余り物の材料で棚を作成。
とりあえず、撮影用にカムカバーコレクションを並べてみました（笑）



ところで、最近気が付いた法則。

「クレープ屋の店員さんは、可愛い！」

↑特に深い意味はありません（謎）

タイトルは何のこっちゃ？？ですが、
ＫＰのフロアから発掘した鉛筆です。

おそらくＫＰ同様、二十数年物のワンオーナー
だと思われます（笑）

このクルマ、見れば見るほど笑えます。
次から次へと色んなネタが出てきます（笑）



さて、今日からボチボチとＫＰの整備を始めました。


まずは、補修されつつ酷使されてきたであろう、シートベルトの交換。
ご覧の通りボロボロでした↓





次はガタの出ている、ステアリング周りの点検を。
右側のタイロッドとラックエンドにかなりのガタが出ているので要交換です。





さて、問題のナンバー取得ですが、方向性は見えてきました。

まずはエンジンは換装せず、最低限の手間と費用で済む方法で公道復帰を目指します。
交換しないといけないパーツがあるんですが、有難いことにあっさりと入手できる事になり
非常に助かりました。

一応、目標は定まりました。６月末の旧車イベントに自走で参加すること。
それまでに登録を目指します！

果たして実現なるか！？

「オマエは背が小さいけど、態度はデカイな」
と、職場でいつも言われているワタクシです。

ハイ、その通りです、スミマセン･･･。

友達とクルマ談義をしていても、そんな感じかも（汗）
基礎知識も無いのに知ったかぶりで、恥をかくことも。
ま、いつもブログで「恥を書いて」ますが（苦笑）

↑ということで、この本をじっくりと読んで勉強してみます。

年々老化の一途を辿る昭和車（笑）のオーナーには何かと役に立ちそうです。



ドリフ、何度見ても面白過ぎ～、わははは（笑）

のバハです（笑）

８０年代、一世を風靡した懐かしのＢａｊａ！！
当時Ｅ２０キャラバン、新幹線ハイエース、６２０etc
カスタムカー系はこぞってコレを履いてましたね～

二十数年憧れて、ついに入手しました（笑）
とりあえず２本だけですが。



んで、今日は自転車のペダルを交換したり、





キャビネットを加工したり、





ＫＰに無意味なプレートを着けたり（笑）してました。





さて、ＫＰの公道復帰計画もボチボチ進めております。

どうやら５ナン登録で行けそうですが、どうせならエンジンを４Ｋに
載せ換えてしまいたいところです。

ということで、４Ｋエンジン求む！！



さて、明日は筑波へ８６のイベントを見に行きます。