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やっております。

なんとかステアリングシャフトの取り付けが出来ました。

一部分からないハーネスはちょいと面倒です。

イグニッション電源は入ったので、始動してみましたが
プラグをカブらせて、バッテリーが･･･
本日はこれにて終～了～。

え？８６ですか？？



もちろんサーモ交換やりましたよ、直ったかどうかは別にして（汗）

今週こそは８６のサーモを交換しま～す！

と、宣言をするほどの事ではないんですが、
面倒くさがって、また先延ばしにそうなんで（苦笑）

今回は９２純正の８２℃で。

ちなみに好きな寿司ネタは「サーモン」です←寒っ！


え～、今日のクレープ屋さんは･･･










なぁ～にぃ～！！













ヤローでした･･･。


ま、購買層はヤングなギャル（笑）でしょうから、イケメン店員のほうがウケがいいんでしょうね。


まだまだ店員さんチェックは続く！

毎週のように遊びに出掛けているので、ＫＰの作業が
全然進んでいません。

今週は頑張っちゃおうかな～、と思いつつ、
HITS!を聴きながら、いつも通りノンビリと作業です。

←コントラストを強調してみたら、なんか面白い画像に。
ボディに艶があるように見えますが、実車は完全に艶消しです（笑）

さて、今日はドラムを外してブレーキの点検を。

ついでにバハを履かせて←本当はそっちが目的だったりする
「おお！なかなかシブイな」と一人で悦に入っておりました（笑）



むぅ～、早く走らせたいですなぁ～。

あくまで仮の話ですが。

雪の降る地方に転勤になったとして･･･
（あり得ない話ではない）

雪山を走るにはどんなクルマがベストか？

シャコタン８６ではかなり厳しい･･･やはり四駆か。

ということで、また下らない事を考えてみました。

四駆→アウ○ィクワトロ→ＷＲＣ→ラ○チャデルタ→デザインの似たＫＰ？？


という、いつもの脱線＆妄想です（笑）


ＫＰの５ドアにＮ２オバフェンを貼ってリヤスポを付けて、外観はＯＫ。
さてパワートレーンはどうするか？

ふと思い付いたのが、エンジン縦置きＦＦのＡＬ２０系カロⅡ。
気になって調べてみたら、そうだ！カロⅡベースのカリブがあるではないか！

エンジンは３Ａだから４Ａ－Ｇも搭載可能？？と勝手に解釈。

ＫＰ＋カリブ＋８６で和製デルタの出来上がり←無理（笑）
カラーリングはもちろんマルティーニカラーで。


素人は訳の分からん事を考えるから怖いですね（自爆）


何だか創作意欲が湧いてきたぞ？？

水温が。

サーモが開いたまま固着しているようです。

今夜は、ダンボール製サーモスタット（笑）を装着して
某所ミーティングに向かいます。