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約半年、放置したままだったオイルブロックからの
オイル漏れ修理、本日やっと手を付けました。

いつの間にか緩んでしまう、ホースフィッティング。

以前ある方からお聞きしていたように、エンジンが
揺れた時にホースが引っ張られるのが原因のよう
です。


ちょっと余裕を持たせた長さにしたつもりでしたが、純正エンジンマウントでは
想像以上にエンジンの揺れが大きいようです。

ホースの手持ちが無いので、とりあえずオイルブロックを取り外し、
オイルフィルターを取り付けて応急処置をしておきます。

またホースを買って交換しなくては。











ということで、





暫くはツインオイルフィルターです（笑）

←今日はこのイベントを観に行って来ました。

色々なジャンルのクルマが集まって和気あいあいと
楽しむ、この雰囲気が大好きです。

自動車業界は何とも寂しいムードですが、今年も
８００台がエントリー、クルマ好きは元気一杯！
って感じでした。



イベント終了後のお楽しみが、この車両搬出の光景↓








会場前の道路には和洋、新旧入り混じって、一体いつの何処の国の光景だか？（笑）

よ～し、来年はこれにエントリーするぞ～。果たして出来るのか？？




さて再来週は相模湖、来月はいわきと掛川、と旧車系のイベントが続きます。

あ、出掛けてばかりでＫＰの作業が進まない（汗）

うそ～ん、
コラム周りのパーツを移植したのにシャフトの長さが
合わず、取り付け出来ません（泣）

さ～どうしますかね！？

困った時はホームセンター。
という訳で、足しげく通っているジョ○フル本田へ。


金物コーナーで材料を眺めながら、コレをアレして･･･と、アイデアを練ります。

あの素材を切って穴あけ加工するか？それともあれを溶接して作るか？？

なかなか思うようには行きませんが、こうやって色々考えて作っていく作業が
また楽しいんですよね～。
でも、こんなこと、世間一般の人には全く理解出来ないらしいです（笑）

このＫＰ、友達にはウケてますが、職場に乗って行ったら完全に変わり者扱いされるでしょう･･･





ま、既に変な人だと思われてますけど（苦笑）

ずっと分からなかったリヤシートの倒し方がやっと
分かりました（笑）

今日は有給を取って、ノンビリとＫＰの作業をして
おりました。

さて、ステリングコラムの交換作業ですが･･･

むぅ～、何か対策を考えなくては。

いい加減しつこいですね･･･。

また補修パーツが到着。
コレさえあれば、行けそうな気がする～

今日もボチボチとＫＰの整備をやっておりました。





ところで、今日のクレープ屋さんは？？



















当たり！ですっ！！

いつもはチラ見するだけなんですけど、たまにはということで買ってみました（笑）



昨日の日記なんですが、自分で読み返してみて恥ずかしい文章だったので、
なかった事にさせて頂きます。
コメント下さった方、ゴメンなさい（汗）