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koi2の愛車 [スバルレガシィアウトバック]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

AVO　トップマウントインタークーラ取付け（DIY編）

Item: AVO トップマウントインタークーラ取付け（DIY編）
Author: koi2

現在の所、BPHに大幅な加工無しで取り付けられる純正より大容量のICはコイツだけです。

基本的にはポン着けだと思ってたので、単品を購入。

が、しかしサスガ大陸産。そんな簡単にはつきませんでした。o(；△；)o

尚、作業は10月の名古屋強襲前のことでした。

純正ICをまずは取り外します。何回かやってるので、これは数分で終了。

外した時についでにとスロットルアースも取ることにしました。
しかし、アース線とサクションリターンホースが干渉して、着けづらいこと。

ここで1時間ロスりました。

取り外した純正ICとAVOのトップマウントICの比較。

面積　フィンは純正より大きめです、また、溶接なので頑丈です。
その分重いけど。(3.5kg)

厚み方向の差

これは見て分かりますね。

基本的には外したのと同じ方法で戻すだけ。。。。

のはずでしたが、スロットルホースが嵌りません。Σ（￣Д￣;）がーんっ!

よく見ると。。。　IC本体とフランジの隙間があまり無く、結果純正のホースはちゃんと入りません。

げげげげ！　やば、R Typeの二の舞か　とこの時は思いました。

結局スロットルホースのIC側のゴムカバーを外してホースを直接バンドで締めて何とかカッコは付きました。

ほっ。。。

が、しかし。その後、走ってみると、ブーストが0.7までしか上がりません。おまけに助手席の前あたりでしきりに「プシュ～プシュ～」と言ってます。

ああああああああ... 　洩れてる。

仕方がないので、翌週末にリベラルへSOS。
　（続く）

「六本木ヒルズでe-tron乗ってきた。BEV、案外違和感無いもんだ」

何シテル？ 12/26 21:25

神奈川県に住んでいます。BPHアウトバックから2014/4にAudiS3にそして2017/12　GOLF 7.5Rヴァリアント、2022/07 PASSAT B...

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