BMW M 50th Anniversary クラシック リアエンブレムの装着

フロントボンネットエンブレムに続いて、リアの交換をアップしておきます。

リアもF13などF系6シリーズはお手軽には出来ないことを事前にみんカラのお友達（僕の師匠w）からお聞きしておりました。

そのため、お友達と協業で（といってもほぼ手がかかる作業はお友達が実施くださいました笑 感謝です😍）交換を行いました。

まずはリアカメラのユニットと一体になっているエンブレムを外す必要があります。

このエンブレムを上向きに押し込むと、トランクも開く構造になっていますが、エンブレムとカメラユニットベースの境目が非常にわかりにくいです。

そのためいったんトランクを開ける要領で、エンブレムを上向きに押し込んだ状態でカメラユニットとの境目にお友達が用意してくださった釣り糸を差し込み、グリグリとスライドさせながら、エンブレムを接着している両面テープを剥がすように進めます。（糸を差し込むのは、エンブレムの下側を狙いました）

慣れると養生を含めても20分前後で実施できるかと思いますが、この工程もなかなかハードルが高いです。

無事に既存のエンブレムを剥がすことができたら、周囲の両面テープが頑固に貼り付いていますので、お友達のパーツクリーナーを使って剥がしていきました。

キムワイプなどの繊維クズが出ない素材のものでゴシゴシすると取れやすいです。

一方で、記念エンブレム側の裏側を加工する必要があります。裏面には3つの突起があるのですが、このままカメラユニットベースに乗せるとこの突起分が浮いてしまいますので、彫刻刀などでカットします（スムージング）。

100均の彫刻刀よりはホームセンターなどで¥1,000程度にて売っているものが切れ味が鋭いので、作業の効率化になります。

お友達に削っていただいたものがこの写真になります。なお、エンブレムを傷つけないように養生テープで表面を保護しておくとより安心でしょう。

この工程が第2のハードルです笑

カメラユニットベース側の両面テープ剥がしが完了した段階の写真です。

この段階で水平を出しておきます。

中央に見えている2箇所の突起をカットする必要がありますが、これは既存のエンブレムを固定していたピンになりますので、記念エンブレムを接着する際にはこの突起ピンがあると浮いてしまいますため、カットの必要があります。

ただこの突起ピンは、アルミ製なので非常に固いです。。

僕はプラモデル製作で使用しているよく切れるニッパー（金属パーツ用）を使用しましたが、それでも固かったです。

ただし、コツを掴むと2分前後でカットできました。

この工程は第3のハードルです笑

カットした後に、いよいよ記念エンブレムを接着する段階ですが、一応、位置合わせと浮きがないかを事前に確認します。（エンブレム側の両面テープを剥がさないように）

あとは、工程3で出した水平ラインに合わせて接着すれば完了になります。

かっこいいですね！