ZZRS2000のブログ一覧

まだ慣らし中ですがKRCのツーリングへ参加 やっと活動再開です。 準備も完了しました。 今年は色々参加したいな・・・。
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車の方はというと エンジン載りました～！ 今回は鍛造ピストン 左が純正右が今回組んだものです。 そしてコンロッド 今度は右が純正左が今回組んだもの。 このピストンに合わせてJUNオートメカニックさんでボーリングしてもらいました。 前回のブローでタービンのベアリングもやら ...
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２０１３年８月１３日 AM３：３０出発して 到着したのがAM７：２０ 朝の山は天気も良くてとても気持ちいいです。 久しぶりの登山なので天気が心配でしたが ここ最近の天気では雨の心配はあまりしなくてよかったです。 準備をして、久しぶりなので馴らし必要です。 ４．６ｋｍのコースですが久しぶりだとこん ...
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もともとS2000のピストンは回し過ぎなければ結構丈夫にできているのですが、 TURBOにとっては圧縮比が高すぎてノッキングとの兼ね合いが取れないのが悩みです。 今度のプランは このピストン（左は純正初期型の新品）に換えて圧縮比を落とします 裏を見てみても純正でかなりいい形状をしているの ...
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これを こんなことや こんなことや こんなことや こんなことをやっていました。 あと・・さぼっていました・・。
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思ったよりひどいことになっていました・・・・ ピストンにきれいに（？）穴があいています。 異常燃焼でピストンが溶けていますね。 プラグの頭も落ちていました。 どちらが先かはわかりませんが、ほかの燃焼室を見る限りそんなに変なところはないしこのシリンダーのみきれいになっているので 先にプラグが落ちた ...
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ずいぶんと放置していましたがそろそろ始めます。 今回はエンジンの強化も一緒にやっておきます。 しばらく違う車をやっていましたのでずいぶんと時間が空いてしまいました。 詳細の方は追ってあっぷしていきたいとおもいます（できるかな・・・。）
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やっちゃいました！ セッティングのために純正コンピューターにかわりハルテックを手に入れました。 しかし、８００ccのインジェクターを使用しているためアイドリングが難しく安定しません。 純正＋e-manage Ultimate　ではなんとか普通にアイドリングさせていたのですが・・・ ４００p ...
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3回のテスト走行で少しづつわかったことがあり その変更を試すためにSMSに参加しました 。 今日走った感じではほぼ悪いところはない感じです。 とても気持ちよく走れました。 わざとハーフスロットルから高回転のフルスロットルを繰り返しましたが全く出ませんでした。 やっとまともに走れそうです。 いつも ...
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5月4日遅いですが3回目のテスト走行に行ってきました。 第１回目 タービンの取り付けナットの緩みからその振動をノッキングと判断したのか６０００rpm以上は全く加速できず排気漏れもしていたのですぐに中止 第２回目 タービンの修理後の走行、全開域はいい感じなのだがハーフスロットルから再加速したとき ...
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